فراری از اولین مدل خودروی اسپرت برقی خود پرده‌برداری نمود

فراری قرار است در تابستان سال آینده نخستین مدل برقی اسپرت خود را معرفی کند که قادر به شتاب صفر تا صد در ۲.۵ ثانیه و دستیابی به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت است.

بر اساس گزارش تکراتو و به نقل از slashdot، خودروی جدید که Elettrica نام دارد، انتظار می‌رود در تابستان آینده به بازار عرضه شود و وعده سرعتی تا ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب شگفت‌انگیزِ صفر تا صد در عرض ۲.۵ ثانیه را به مشتریان می‌دهد.

این خودرو با باتری با ظرفیت بالا طراحی شده است که بردی بیش از ۵۳۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد و از فناوری شارژ فوق‌سریع DC با توان ۳۵۰ کیلووات و ظرفیت ۱۲۲ کیلووات‌ساعت بهره می‌برد. فراری اطلاعاتی درباره چگالی انرژی این باتری ارائه داده که برابر با ۱۹۵ وات‌ساعت بر کیلوگرم است و جزو بهترین‌ها در میان باتری‌های خودروهای الکتریکی به حساب می‌آید.

یکی از ویژگی‌های جذاب Elettrica، شبیه‌سازی صدای موتور آن است. به جای استفاده از روش‌های مصنوعی متداول، یک حسگر بر روی اینورتر لرزش‌های واقعی موتور را شناسایی کرده و سپس این صداها تقویت می‌شوند تا صدایی طبیعی و زنده ایجاد کنند که با سبک رانندگی سازگاری دارد.

آنتونیو پالِرمو، مدیر بخش صدا و لرزش فراری، این سیستم را به عنوان ابزاری برای برقراری ارتباط و تعامل عاطفی راننده با خودرو توصیف کرده و هدف آن حفظ این ارتباط بدون استفاده از شبیه‌سازی‌های غیرطبیعی است.

سیستم Torque Shift Engagement به راننده اجازه می‌دهد تا از طریق پدل سمت راست پنج سطح مختلف قدرت و گشتاور را کند، در حالی که پدل سمت چپ برای تنظیم شدت ترمز در نظر گرفته شده است.

در صورتی که صداهای موتور به خوبی تولید شوند، امکان دارد حتی برخی از علاقه‌مندان به خودروهای بنزینی را به تجربه خودروهای الکتریکی سوق دهند.

صدای موتور در وسایل نقلیه با عملکرد بالا یکی از ارکان کلیدی هویت و تجربه رانندگی به شمار می‌رود. این صداها اطلاعات مهمی را درباره دور موتور، بار وارد بر خودرو و وضعیت کلی آن در اختیار راننده قرار می‌دهند و حس قدرت و تسلط را منتقل می‌کنند.

در خودروهای برقی، صدای تولید شده توسط موتور به شدت کاهش می‌یابد و غالباً در کابین‌های بی‌صدا یا در وضعیت‌های حذف نویز فعال به سختی شنیده می‌شود.

فراری با سیستم خود تنها در زمان‌هایی که به بازخورد راننده نیاز است، صدای موتور را فعال می‌کند و این صدا به طور مستقیم با درخواست گشتاور مرتبط است. این سیستم به طور کامل درون شرکت توسعه یافته و به فراری این امکان را می‌دهد که بر امضای صوتی نهایی خودرو تسلط کامل داشته باشد.

علاوه بر این، رانندگان می‌توانند در صورت تمایل به تجربه‌ای کاملاً ساکت، این سیستم را غیرفعال کنند.