نسخه فیس‌لیفت مرسدس GLC با طراحی نوین برای اولین‌بار به نمایش درآمد

مرسدس GLC که در سال ۲۰۲۲ یک تغییر ظاهری اساسی را تجربه کرد، حالا آماده می‌شود تا به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای جدیدی را دریافت کند. این مدل که در عرصه جهانی پرفروش‌ترین خودروی مرسدس به شمار می‌آید، نسخه فیس‌لیفت خود را با چراغ‌های بهبود یافته‌ای که با الگوی ستاره‌ای در CLA معرفی شده‌اند، به نمایش خواهد گذاشت.

نمونه‌های اولیه GLC به‌روز شده هنوز از چراغ‌های عقب با طراحی گرافیکی ستاره‌ای بهره‌مند نیستند. خودروهای آزمایشی در هر دو سبک شاسی‌بلند و کوپه دیده شده‌اند و تمرکز استتار عمدتاً در قسمت جلو قرار دارد، جایی که طراحی چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر جدید مشهود است. به‌روزرسانی کابین این مدل نیز در انتظار است.

این امکان وجود دارد که طراحی جلوی GLC جدید شبیه به GLC EQ باشد که در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آلمان ۲۰۲۵ رونمایی شد یا از برخی ویژگی‌های آن الهام گرفته باشد.

معتقد است فیس‌لیفت GLC به سیستم چندرسانه‌ای نسل بعدی MBUX مجهز خواهد شد، که شامل سیستم‌عامل مرسدس بنز است. مدل CLA به یک کیلومترشمار ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی مجهز است و همچنین نمایشگر ۱۴ اینچی اختیاری برای سرنشین جلو ارائه می‌دهد. در حال حاضر، GLC از نسل سوم MBUX استفاده می‌کند که احتمال می‌دهد شامل ادغام مسیریابی پیچیده MBUX و دستیار پارک MB. DRIVE باشد.

مشخصات فنی نسل جدید مرسدس GLC چیست؟

<pبه نقل از رسانه‌های آلمانی، پیش‌بینی می‌شود تولید نسخه‌های AMG مدل GLC در سال ۲۰۲۶ به پایان برسد. انتظار می‌رود جانشین‌های این مدل به موتور شش‌سیلندر خطی هیبریدی با مشخصات مشابه C 43 و C 63 تجهیز شوند. «ماتیاس گایزن»، عضو هیئت‌مدیره بخش فروش و بازاریابی، تأیید کرده است که در مدل‌های آینده AMG، از جمله C کلاس و GLC از موتورهای شش‌سیلندر استفاده خواهد شد.

اکنون روشن نیست که آیا موتور شش‌سیلندر خطی M256 به‌عنوان پیشرانه پلاگین هیبریدی با فناوری ۴۸ ولتی ترکیب خواهد شد یا خیر. این موتور پیش‌تر در مدل‌هایی مانند GT 43 ،CLE 53 و E 53 HYBRID به کار رفته است. برآورد می‌شود که مدل‌های معمولی GLC همچنان از موتورهای چهارس‍یندره با سیستم‌های پلاگین هیبریدی یا ۴۸ ولتی استفاده کنند.

در آلمان، GLC 300 de 4MATIC در حال حاضر به‌عنوان کارآمدترین نسخه از GLC شناخته می‌شود. این مدل پلاگین هیبریدی با موتور ۲ لیتری توربودیزل و سیستم چهارچرخ محرک، تنها ۰.۴۵ لیتر سوخت را در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند و باتری ۲۳.۴ کیلووات ساعتی آن قابلیت پیمایش برقی ۱۱۷ کیلومتر را فراهم می‌سازد.

پیشرانه‌های موجود قرار است با استانداردهای آلایندگی یورو ۷ وفق پیدا کنند. مرسدس به‌تازگی ادعاهای مربوط به خرید موتورهای B48 بی‌ام‌و برای نصب در خودروهای پلاگین هیبریدی آینده را رد کرده است. «مارکوس شفر»، مدیر ارشد فناوری، اظهار داشت که خانواده موتورهای FAME مرسدس بنز به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که با استاندارد یورو ۷ سازگار باشند.