تویوتا هایلوکس برقی و هیدروژنی فراتر از انطباق با مقررات آلایندگی طراحی شده‌اند

تویوتا اعلام کرده است که نسل جدید هایلوکس شامل یک نسخه برقی باتری‌دار (BEV) در سال ۲۰۲۶ و همچنین یک مدل پیل سوختی هیدروژنی (FCEV) در سال ۲۰۲۸ عرضه خواهد شد. این رونمایی همزمان با استاندارد جدید بهره‌وری خودرو (NVES) استرالیا صورت می‌گیرد که اقدامات سخت‌گیرانه‌ای را در خصوص محدودیت‌های دی‌اکسیدکربن به اجرا درمی‌آورد. تویوتا خاطرنشان کرده که این تنها به منظور رعایت قوانین مربوط به آلایندگی صورت نگرفته است.

«شان هنلی»، معاون فروش و بازاریابی تویوتا استرالیا، بر این نکته تأکید کرد که میزان فروش هایلوکس برقی به نسبت فروش کلی این شرکت که در هر سال بیش از ۲۴۰,۰۰۰ خودرو برآورد می‌شود، به‌طور نسبی پایین‌تر خواهد بود. او توضیح داد که خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی به مراتب نقش اساسی‌تری در نیل به اهداف NVES خواهند داشت.

تویوتا هایلوکس برقی و هیدروژنی، اعتبار دریافت می‌کنند

با اجرای مقررات جدید، خودروسازانی که از حد مجاز انتشار گازهای گلخانه‌ای عبور کنند با جریمه مواجه خواهند شد، در حالی که شرکت‌هایی که به این استانداردها پایبند باشند می‌توانند اعتبارهایی برای فروش به رقبای خود کسب کنند. هنلی تصریح کرد که خودروهای برقی می‌توانند نقشی مثبت در این فرآیند ایفا کنند، اما خودروهای هیبریدی همچنان جزو عناصر کلیدی هستند. او از سیاست‌گذاران درخواست کرد تا رویکرد خودورهای بدون آلایندگی و کم‌آلایندگی (ZLEV) را اتخاذ کنند و به خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی، برقی و پیل سوختی این امکان را بدهند که حداقل به‌طور موقت در فرآیند کسب اعتبار لحاظ شوند.

هنلی به این نکته اشاره کرد که حدود نیمی از فروش کنونی تویوتا در استرالیا را خودروهای هیبریدی تشکیل می‌دهند که این موضوع بیانگر تقاضای بالای بازار است. او هشدار داد که حذف خودروهای هیبریدی از فرآیند اعتبارات NVES می‌تواند تأثیر منفی بر پیشرفت آن داشته باشد. ممکن است مشتریان نسبت به پذیرش زودهنگام خودروهای تمام‌برقی طبعیت منفی نشان دهند. او همچنین به لندکروزر هیبریدی که قرار است در مارس ۲۰۲۶ عرضه شود اشاره کرد و گفت که این شاسی‌بلند با وجود آلایندگی کمتر نسبت به مدل‌های سنتی، ممکن است تحت قوانین NVES جریمه شود.

انتقادات به تویوتا و پاسخ خودروساز ژاپنی به آن‌ها

در سطح جهانی، تویوتا به علت رویکرد محتاطانه خود در عرضه خودروهای برقی با انتقادات زیادی مواجه شده است. این شرکت ژاپنی ترجیح می‌دهد که استراتژی «چند مسیری»، شامل خودروهای هیبریدی، دیزلی، پلاگین هیبریدی، برقی و پیل سوختی را بر اساس نیازهای بازارهای مختلف پیاده‌سازی کند. در استرالیا، تویوتا نخستین مدل برقی خود را با نام شاسی‌بلند bZ4X در سال ۲۰۲۵ رونمایی خواهد کرد و عرضه نسخه تورینگ آن برای سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است. همچنین C-HR برقی در سال ۲۰۲۷ و پس از آن هایلوکس هیدروژنی در سال ۲۰۲۸ قرار است به بازار عرضه شوند.

در پایان، مواضع تویوتا نشان‌دهنده این باور است که رویکردی متنوع به پیشرانه‌ها برای پذیرش خودروهای بدون آلایندگی امری ضروری است. خودروهای برقی و هیدروژنی نقش کلیدی در آینده صنعت خودروسازی ایفا خواهند کرد و مدل‌های هیبریدی همچنان برای bridge گران بین ترجیحات فعلی مشتریان و اهداف بلندمدت کربن‌زدایی ضروری به شمار می‌روند.