فنومنو رودستر معرفی شد؛ قدرتمندترین لامبورگینی رودستر تاریخ

سه سال از معرفی لامبورگینی روئلتو (Revuelto) می‌گذرد اما شرکت ایتالیایی تاکنون نسخه بدون سقف آن را روانه بازار نکرده است. بااین‌حال، مشتریان علاقه‌مند به برند لامبورگینی اکنون راهی برای تجربه رانندگی با یک سوپراسپرت هیبریدی ۱۲ سیلندر بدون سقف دارند. لامبورگینی فنومنو رودستر جدید با حذف سقف، اکنون به یکی از خودروهای نایاب و تولید محدود این برند تبدیل شده است و قدرتمندترین رودستر در تاریخ این کمپانی محسوب می‌شود.

تولید نسخه کوپه از لامبورگینی فنومنو در سال گذشته تنها به ۲۹ دستگاه محدود شده بود. نسخه رودستر این خودرو کمیاب‌تر خواهد بود و تنها ۱۵ دستگاه از آن به تولید می‌رسد. این خودرو براساس مدل پرچمدار لامبورگینی توسعه یافته است و رنگ غالب آن نیز آبی خواهد بود. استفاده از این رنگ، ادای احترامی به لامبورگینی میورا رودستر مدل ۱۹۶۸ محسوب می‌شود. جزئیات قرمزرنگ بدنه نیز نمادی برای بزرگداشت شهر بولونیا در ایتالیا هستند.

لامبورگینی فنومنو رودستر، تنها یک روئلتو با کیت بدنه و بدون سقف نیست. خودروساز ایتالیایی ادعا می‌کند که با وجود حذف سقف، نسخه رودستر به اندازه نسخه کوپه از نظر آیرودینامیکی کارآمد است. برای دستیابی به این هدف، شیشه جلو از نو طراحی شده است و یک اسپویلر کربنی یکپارچه نیز روی خودرو نصب شده است.

اسپویلر کربنی جریان هوا را به سمت محفظه جدید موتور هدایت می‌کند. این جریان هوا به تنفس موتور V12 کمک می‌کند و هم‌زمان ترمزهای کربن-سرامیکی خودرو را نیز خنک نگه می‌دارد. در بخش عقب نیز یک اسپویلر فعال و دیفیوزر عظیم، بخش آیرودینامیکی خودرو را تکمیل می‌کنند.

شاهکار مهندسی و تعلیق

مهندسان لامبورگینی برای حفظ خطوط تهاجمی بدنه، میل موج‌گیرها را در زیر سازه‌های کربنی پشت صندلی‌ها پنهان کرده‌اند. رینگ‌های خودرو در جلو ۲۱ و در عقب ۲۲ اینچی هستند. این رینگ‌ها در نسخه کوپه نیز به کار گرفته شده‌اند و طرح دو‌رنگ دارند. لامبورگینی فنومنو رودستر، با لاستیک‌های بریجستون پوتنزا که به‌طور اختصاصی برای آن توسعه یافته‌اند، به دست مشتریان می‌رسد. این خودرو همچنین به کمک فنرهای قابل تنظیم دستی مجهز است که از خودروهای مسابقه‌ای الهام گرفته شده‌اند. این کمک فنرها به راننده اجازه می‌دهند ارتفاع خودرو از سطح زمین را به دلخواه خود تغییر دهد.

مشخصات فنی نسخه کوپه، در نسخه رودستر نیز دست‌نخورده باقی مانده‌اند. نسخه رودستر نیز شتاب صفرتاصد ۲.۴ ثانیه‌ای را ثبت می‌کند. دستیابی به سرعت ۲۰۰ کیلومتربرساعت نیز تنها ۶.۸ ثانیه برای آن به طول می‌انجامد که یک دهم ثانیه کندتر از نسخه کوپه است. حداکثر سرعت فنومنو رودستر نیز ۳۴۰ کیلومتربرساعت است که ۱۰ کیلومتربرساعت از حداکثر سرعت نسخه کوپه کمتر برآورد می‌شود.

مطابق انتظار ما، پیشرانه پلاگین هیبریدی بدون تغییر باقی مانده است. موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی در کنار سه موتور الکتریکی، ۱۰۶۵ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنند. همین قدرت کافی است تا فنومنو رودستر لقب قوی‌ترین لامبورگینی رودستر تاریخ را به خود اختصاص دهد.

وزن سبک لامبورگینی فنومنو رودستر با وجود پیشرانه برقی

لامبورگینی در مورد وزن خودرو سکوت کرده است اما پیش‌بینی می‌شود به‌دلیل تقویت شاسی، نسخه رودستر فنومنو نسبت به نسخه کوپه سنگین‌تر باشد. نسخه استاندارد لامبورگینی فنومنو وزن خشک ۱۷۷۲ کیلوگرم دارد. این رقم برای یک سوپراسپرت ۱۲ سیلندر مجهز به سه موتور الکتریکی و بسته باتری ۷ کیلووات ساعتی، شگفت‌انگیز به نظر می‌رسد.

مالکان لامبورگینی فنومنو رودستر می‌توانند درصورت نیاز، رانندگی تمام برقی را نیز با آن تجربه کنند. البته بدیهی است که مدت زمان رانندگی برقی کوتاه خواهد بود و نیاز است تا موتور برقی روشن شود. براساس برآورد سازمان حفاظت از محیط‌زیست آمریکا (EPA)، لامبورگینی فنومنو رودستر تنها هشت کیلومتر بدون موتور بنزینی می‌تواند حرکت کند. از آنجا که با یک لامبورگینی طرف هستیم، سیستم پلاگین هیبریدی در درجه اول برای افزایش عملکرد و شتاب تعبیه شده است و در کنار آن به کاهش آلایندگی برای رعایت قوانین سخت‌گیرانه و زنده نگه‌داشتن موتور V12 کمک می‌کند.

قیمت لامبورگینی فنومنو رودستر چقدر خواهد بود؟

لامبورگینی هنوز درباره قیمت نسخه بدون سقف فنومنو حرفی نزده است. پیش‌بینی‌های منطقی رسانه‌ها نشان می‌دهد که قیمت آن اختلاف قابل‌توجهی با نرخ ۶۰۸ هزار دلار روئلتو ۲۰۲۶ خواهد داشت.

فنومنو رودستر ادامه‌دهنده مسیر محصولات خاص و تولید محدود لامبورگینی است. این مسیر در سال ۲۰۰۷ با مدل رونتون (Reventon) آغاز شد و پس از آن مدل‌هایی مانند وننو، چنتناریو و سیان نیز عرضه شدند. برنامه‌های بیشتری از این سری در راه است و یک خودرو جدید دیگر نیز در سال ۲۰۲۶ معرفی خواهد شد.

ترکیب موفق مدیریت آلمانی با سرکشی ایتالیایی

لامبورگینی در اواخر دهه ۱۹۹۰ میلادی به تملک آئودی درآمد. در آن زمان برخی نگران بودند که مدیریت آلمانی‌ها بر این شرکت، گاو خشمگین را رام می‌کند و از هیجان آن می‌کاهد. چند دهه پس از آن رویداد، معرفی فنومنو رودستر نشان می‌دهد که آلمانی‌ها موفق شده‌اند سنت این برند را در ساخت سوپراسپرت‌های دیوانه‌وار حفظ کنند.

البته بخشی از خامی و سرکشی متعلق به دوران خودروهایی همچون کونتاش و دیابلو به ناچار تعدیل شده است. در مقابل حذف سرکشی و خامی، کیفیت ساخت خودرو بهبود یافته و اکنون مدل‌های لامبورگینی استهلاک کمتری دارند. با ترکیب ویژگی‌های کلیدی مانند موتور V12 و طراحی جنون‌آمیز، جای تعجب نیست که روئلتو تا این حد موفق ظاهر شده است. تولید نسخه‌های ویژه نیز جذابیت این پلتفرم را در میان قشر فوق‌ثروتمند افزایش داده و به لامبورگینی کمک می‌کند تا جایگاه خود را به‌عنوان یک ماشین پول‌سازی قدرتمند تثبیت کند.