نخستین خودروی تمام‌برقی رنج‌روور به بازار آمد؛ با ۵۵۰ اسب‌بخار قدرت و دامنه ۶۰۰ کیلومتری

پس از مدت‌ها انتظار، نخستین Range Rover تمام‌الکتریک به طور رسمی رونمایی شد. این مدل الکتریکی رنج‌روور، با حفظ طراحی آشنا و شناخته‌شده‌ خود، دارای یک پیشرانه برقی قوی، باتری عظیم ۱۱۸٫۵ کیلووات‌ساعتی و ساختار ۸۰۰ ولتی است که برای خریداران فراهم شده است.

بر اساس گزارش تکرا به نقل از زومیت، Range Rover Electric از دو موتور برقی برخوردار بوده و در قدرتمندترین نسخه خود قادر به تولید ۵۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است.

اولین رنج‌روور برقی در تاریخ

Range Rover Electric به عنوان یک نقطه عطف اصلی برای این برند به حساب می‌آید؛ زیرا برای نخستین بار در طی ۵۶ سال تاریخ رنج‌روور، مشتریان قادر خواهند بود پرچمدار این شرکت را بدون نیاز به موتور بنزینی یا دیزلی سفارش دهند.

با این حال، رنج‌روور تصمیم گرفته است تا طراحی خودرو را به طور کامل برای نشان دادن حالت برقی آن دگرگون نکند.

ویژگی‌های ظاهری کلی، خطوط ساده و صاف، سقف شناور و نمای لوکس نسل کنونی Range Rover حفظ شده‌اند و تنها چند جزئیات آیرودینامیکی و مخصوص نسخه برقی، آن را از مدل‌های متکی به سوخت‌های فسیلی متمایز می‌سازند.

این وسلیه نقلیه همچنان در کارخانه تاریخی سولیهال در انگلستان تولید می‌شود؛ همان کارخانه‌ای که از سال ۱۹۷۰ به عنوان محل ساخت رنج‌روور شناخته شده است.

موتورهای برقی با ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور

نسخه قوی‌تر Range Rover Electric به دو موتور سنکرون با میدان مغناطیسی دائمی ۲۶۰ کیلوواتی مجهز است.

خروجی کل این سیستم به ۵۵۰ اسب‌بخار می‌رسد و گشتاور ۸۵۰ نیوتن‌متر آن حتی از بسیاری از مدل‌های رنج‌روور با موتور احتراقی نیز فراتر است.

این شاسی‌بلند بزرگ می‌تواند در حدود ۴٫۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. همچنین شتاب صفر تا ۶۰ مایل‌بر ساعت در سریع‌ترین حالت، به ۴٫۳ ثانیه گزارش شده است.

رنج‌روور اعلام می‌کند که شتاب‌گیری خودرو از ۵۰ تا ۷۵ مایل‌بر ساعت تنها حدود ۲٫۷ ثانیه زمان نیاز دارد.

باتری ۱۱۸٫۵ کیلووات‌ساعتی با برد ۶۰۰ کیلومتر

منبع انرژی این خودرو توسط یک باتری لیتیوم‌یونی بزرگ با ظرفیت عملی ۱۱۸٫۵ کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود.

این باتری از ۳۴۴ سلول منشوری تشکیل‌یافته و دارای ساختار دوطبقه یا Double-Stacked است.

برد رسمی خودرو در چرخه WLTP به حداکثر ۳۷۲ مایل یا تقریباً ۶۰۰ کیلومتر می‌رسد.

با این وجود، خود رنج‌روور برآوردی واقع‌گرا ارائه داده و برآورد می‌کند که برد خودرو در استفاده واقعی به حدود ۳۳۳ مایل یا ۵۳۵ کیلومتر محدود می‌شود.

شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۲۲ دقیقه

Range Rover Electric از طراحی الکتریکی ۸۰۰ ولتی برخوردار بوده و قادر به دریافت شارژ سریع DC تا ۳۵۰ کیلووات است.

در صورتی که خودرو به یک شارژر مناسب متصل شود، باتری می‌تواند در حدود ۲۲ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد ظرفیت برسد.

تنها ۱۰ دقیقه شارژ نیز به ادعای شرکت، می‌تواند حدود ۲۲۰ کیلومتر به برد خودرو بیفزاید.

یکی از فناوری‌های جالب در باتری، سیستم Split Charging است. این فناوری امکان تقسیم باتری ۸۰۰ ولتی به دو بخش را فراهم کرده و به خودرو اجازه می‌دهد تا با زیرساخت‌های شارژ ۴۰۰ ولتی نیز بهینه عمل کند.

رنج‌روور برقی یک آفرودر واقعی است

برقی کردن Range Rover به معنای از دست دادن قابلیت‌های آفرود نیست.

این خودرو می‌تواند از آب با عمق حداکثر ۹۰۰ میلی‌متر عبور کند؛ عددی که برای یک شاسی‌بلند برقی بسیار چشمگیر است.

سیستم مدیریت کشش جدید قادر است در حدود ۵۰ میلی‌ثانیه به تغییر شرایط سطح واکنش نشان دهد. رنج‌روور ادعا می‌کند این واکنش تقریباً ۱۰۰ برابر سریع‌تر از سیستم مشابه در خودروهای مجهز به موتور احتراقی است.

موتورهای برقی همچنین دسترسی به کنترل بسیار دقیق‌تر گشتاور را در شرایطی مانند مسیرهای سنگی، برفی، گلی و شیب‌های شدید فراهم می‌کنند.

قیمت Range Rover Electric

بهای Range Rover Electric بسته به بازار و نسخه انتخابی ممکن است متفاوت باشد.

در بریتانیا، قیمت این خودرو از حدود ۱۵۴٬۰۷۰ پوند شروع می‌شود. همچنین در بازار آمریکا، نسخه SE با قیمت پایه تقریبی ۱۳۸ هزار دلار به فروش خواهد رسید.

رنج‌روور اکنون فرآیند سفارش‌گیری برای نخستین مدل تمام‌برقی خود را در تعدادی از بازارها آغاز کرده است.

ورود Range Rover Electric نشان می‌دهد که JLR برای برقی‌کردن یکی از مهم‌ترین محصولات خود رویکردی متفاوت را انتخاب کرده است؛ به جای ساخت یک خودروی کاملاً جدید، سعی کرده همان تجربه آشنای Range Rover را با یک پیشرانه بی‌صدای برقی ارائه دهد.

نتیجه، شاسی‌بلندی است که از یک سو دارای حدود ۶۰۰ کیلومتر برد، شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی و ۵۵۰ اسب‌بخار قدرت است و از سوی دیگر همچنان قادر به ورود به مسیرهای آفرودی و عبور از آب تا عمق ۹۰ سانتی‌متر می‌باشد.