پایداری‌ترین خودروی تاریخ بی‌ام‌و به زودی معرفی خواهد شد

شرکت بی ام و اعلام کرده است که مدل الکتریکی iX3 که به زودی به بازار اروپا راه خواهد یافت، به عنوان یک نقطه عطف در زمینه مصرف منابع و کاهش کربن معرفی خواهد شد.

طبق گزارش تکراتو و به نقل از arstechnica، iX3 نخستین خودروی جدید از خانواده نسل آینده الکتریکی بی‌ام‌و است که بر اساس پلتفرم نوآورانه‌ای به نام نویه کلاس به تولید می‌رسد؛ این نام یادآور دوران نوستالژیک و تحول‌آفرین بی‌ام‌و در دهه ۱۹۶۰ بوده و مسیر آینده برند را برای سال‌ها مشخص کرد. انتظار می‌رود که iX3 اوایل سال جاری به بازار اروپا عرضه شود و در سال ۲۰۲۶ نیز به آمریکای شمالی قدم بگذارد.

بسیاری از ویژگی‌های این خودرو هنوز به طور رسمی معرفی نشده‌اند، اما بی‌ام‌و تأکید کرده که iX3 پایدارترین مدل تولیدی این برند خواهد بود.

یکی از نقاط قوت منحصربه‌فرد این خودرو، استفاده وسیع از مواد بازیافتی است. بی‌ام‌و با الهام از خودروی مفهومی i Vision Circular که در سال ۲۰۲۱ رونمایی شد، از تکنیک‌های نوین ساخت بهره ‌برده است. به عنوان مثال، کنسول وسط با نوع خاصی از پلاستیک طراحی شده که در پایان عمر خودرو به سادگی قابل بازیافت باشد.

تقریباً ۷۴۰ کیلوگرم از مواد به کار رفته در iX3 از منابع بازیافتی تهیه شده‌اند. نیمی از لیتیوم، کبالت و نیکل موجود در باتری این خودروی الکتریکی بازیافتی هستند. همچنین، ۷۰ درصد آلومینیوم به کار رفته در رینگ‌ها و ۸۰ درصد آلومینیوم نگهدارنده چرخ‌ها از مواد بازیافتی تولید شده‌اند. حتی بخشی از پلاستیک‌های جلوی خودرو از تورهای ماهی‌گیری بازیافتی به دست آمده‌اند.

متأسفانه، نسخه خاصی به نام Econeer که دارای صندلی‌هایی با پارچه ساخته شده از بطری‌های پلاستیکی بازیافتی است، به احتمال زیاد در بازار آمریکا عرضه نخواهد شد.

بی‌ام‌و برای کاهش جدی میزان کربن تولیدی، تنها به مواد پایدار بسنده نکرده است. تولید خودروهای الکتریکی همچنان نسبت به خودروهای بنزینی به انرژی بیشتری نیاز دارد.

با این وجود، کارخانه جدید بی‌ام‌و واقع در شهر دبرسن مجارستان که به تولید iX3 اختصاص یافته، تنها با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر فعالیت خواهد کرد و میزان تولید دی‌اکسیدکربن آن یک‌سوم کمتر از کارخانه‌های قدیمی بی‌ام‌و است.

باتری این خودرو از نوع سلول استوانه‌ای نسل جدید بی‌ام‌و می‌باشد که ردپای کربنی آن در هر کیلووات‌ساعت، ۴۲ درصد کمتر از باتری‌های قبلی است.

نکته جالب این است که بی‌ام‌و تخمین زده که میزان کربن تولیدی iX3 پس از طی تنها ۱۷۵۰۰ کیلومتر با انرژی تجدیدپذیر یا ۲۱۰۰۰ کیلومتر با انرژی ترکیبی اروپا به نقطه تعادل با یک خودروی بنزینی خواهد رسید. به عبارت دیگر، از آن مرحله به بعد، تأثیر زیست‌محیطی iX3 به مراتب کمتر از خودروی سوختی خواهد بود.

در پایان عمر مفید خودرو (۲۰۰ هزار کیلومتر)، میزان کربن تولیدی iX3 حدود ۲۳ تن خواهد بود، که در صورت استفاده کامل از انرژی تجدیدپذیر، این مقدار به ۱۴.۶ تن کاهش می‌یابد. در مقایسه، مدل بنزینی X3 در همان بازه زمانی حدود ۵۲.۸ تن کربن آزاد می‌کند.

بی‌ام‌و اعلام کرده که اطلاعات جزئی‌تری از این کراس‌اوور الکتریکی جدید را در تاریخ ۲۵ آگوست منتشر خواهد کرد.