موتور هیبریدی پیشرفته رنو و جیلی قادر به عملکرد با گاز مایع و نفت سفید است

در عرصه صنعت خودرو، یک نوآوری جذاب از سرزمین رومانی به چشم می‌خورد. شرکتی به نام هورس تکنولوژی (Horse Technologies) که به‌دنبال همکاری مشترک رنو و جیلی شکل گرفته، موفق شده است موتور هیبریدی جدیدی را طراحی کند که می‌تواند از گاز مایع به عنوان سوخت استفاده کند. این موتور هیبریدی توانایی کار با بنزین معمولی و نفت سفید را نیز دارد. از ویژگی‌های این موتور می‌توان به طراحی سه سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژر اشاره کرد که احتمالاً در نسل آینده خودروهای داچیا استفاده خواهد شد.

بهره‌وری چشمگیر موتور هیبریدی جدید رنو

موتوری که رنو اخیراً معرفی کرده، از سیستم هیبریدی خفیف که شامل استارت ژنراتور ۴۸ ولتی تسمه‌ای و مبدل DC به DC می‌باشد، بهره‌مند است. این دو بخش به‌طور یکپارچه با یکدیگر کار می‌کنند و می‌توانند در زمان شتاب‌گیری خودرو گشتاور اضافی را تولید کنند. رنو اعلام کرده که این روند به کاهش مصرف سوخت و همچنین میزان نشر کربن دی‌اکسید کمک شایانی می‌کند.

موتور هیبریدی نوین رنو توان تولید حداکثر ۱۳۸ اسب‌بخار قدرت را در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور از ۲۱۰۰ دور در دقیقه دارد. با استفاده از گاز مایع یا LPG به عنوان سوخت، انتشار کربن دی‌اکسید تقریباً ۹ درصد نسبت به استفاده از بنزین کاهش خواهد یافت.

سیستم سوخت LPG به طرز کامل بازطراحی شده است. این سیستم شامل یک سامانه تزریق مستقیم سوخت، بخارساز الکترونیکی برای کنترل دقیق فشرده‌سازی و همچنین قطعات مکانیکی تقویت‌شده می‌باشد. مخزن گاز مایع نیز به‌صورت هوشمند درون محفظه لاستیک زاپاس تعبیه شده است، به‌طوری‌که فضای صندوق عقب در خودروهای آینده رنو و داچیا دست نخورده باقی خواهد ماند.

این موتور هیبریدی نوین با نام کد HR12 LPG شناخته می‌شود و توسط مهندسان رنو در رومانی توسعه یافته است. این پیشرانه هم‌اکنون استاندارد یورو ۶ را رعایت می‌کند و در آینده امکان انطباق با الزامات استاندارد یورو ۷ نیز فراهم خواهد بود. تولید این موتور در کارخانه هورس واقع در میووینی رومانی انجام خواهد شد که توانایی تولید سالانه ۴۵۰ هزار موتور را دارد.

دستیابی عمده رنو و جیلی

در حال حاضر، هیچ موتور هیبریدی دیگری در سطح انبوه وجود ندارد که از سوخت گاز مایع بهره‌برداری کند. سایر موتورهای هیبریدی گازسوز به سیستم تزریق غیرمستقیم وابسته‌اند که موجب کاهش بهره‌وری گاز مایع نسبت به بنزین می‌شود.

موتور HR12 LPG به‌عنوان یک دستاورد بزرگ شناخته می‌شود، زیرا سه مزیت را به صورت همزمان در خود گرد هم آورده است. این پیشرانه از فناوری‌های تزریق مستقیم و سیستم هیبریدی خفیف بهره‌برداری می‌کند و به‌طور انبوه تولید می‌شود. ترکیب این سه عامل به نسل جدید خودروهای داچیا و رنو قدرت بیشتری می‌بخشد و ضمن کاهش مصرف سوخت، انتشار گازهای گلخانه‌ای را نیز به حداقل می‌رساند.