رقیب بسیار لوکس رولزرویس اسپکتر؛ کانسپت تویوتا سنچوری کوپه رونمایی گردید

مدل تویوتا سنچوری، به مدت چندین دهه، به‌عنوان نمادی بارز از تجمل در سرزمین ژاپن شناخته می‌شود. این خودرو به‌طور انحصاری در بازار داخلی ژاپن عرضه می‌شد و فقط افرادی از قبیل مقامات دولتی برجسته یا بازرگانان ثروتمند امکان خرید آن را داشتند. در حال حاضر، تویوتا با رویه‌ای نوین، سنچوری را به یک برند فوق‌لوکس ارتقا داده است که مقام آن در سبد محصولات این شرکت فراتر از لکسوس قرار دارد و با برندهایی نظیر رولزرویس و بنتلی به رقابت می‌پردازد.

تغییر استراتژی تویوتا در خصوص برند سنچوری از سال ۲۰۲۳ کلید خورد. در آن سال، این شرکت از یک شاسی‌بلند تازه از برند سنچوری پرده‌برداری کرد. حالا و در حاشیه نمایشگاه حمل‌ونقل ژاپن در سال ۲۰۲۵، شاهد معرفی یک کوپه دودرب باشکوه از این برند هستیم.

کوپه مرموز تویوتا سنچوری، رقیبی برای رولزرویس اسپکتر

این کوپه مجلل سنچوری هنوز نام رسمی خود را پیدا نکرده، اما نمایانگر استقلال آن از تویوتا به شمار می‌رود. این خودروی برجسته دارای ابعاد بزرگی است و جذابیتی خاص دارد. شباهت کوپه سنچوری به رولزرویس اسپکتر به وضوح چشمگیر است و بسیاری آن را به‌عنوان پاسخ ژاپنی‌ها به خودروهای لوکس اروپایی تلقی می‌کنند.

در طراحی خارجی این خودرو، چراغ‌های جلو دوتایی به چشم می‌خورد که پیش از این در مدل مفهومی قبلی سنچوری نیز مشاهده شده بود. شکل نمای عقب به‌صورت فست‌بک طراحی شده است، با این حال، عدم وجود پنجره عقب به‌عنوان یک ویژگی غیرمتعارف در طراحی آن شناخته می‌شود.

در مقابل رولزرویس اسپکتر که به‌صورت کامل برقی است، دریچه‌های موجود روی کاپوت کوپه سنچوری بر وجود یک موتور احتراق داخلی زیر کاپوت دلالت دارد. برخی از مدل‌های اخیر تویوتا با موتور V8 جدید یا V6 پلاگین هیبریدی به بازار معرفی شده‌اند. هنوز مشخص نیست که کوپه سنچوری از چه نوع پیشرانه‌ای بهره خواهد برد، در حالی که طرفداران این برند از بازگشت موتور V12 نسل دوم سدان این برند نیز آرزو دارند.

فضای داخلی مجلل و عجیب

مدل کوپه سنچوری به‌صورت چهار نفره طراحی شده است. در این خودرو، یک بخش مرکزی وجود دارد که صندلی‌های جلو و عقب را مجزا می‌کند. درون فرمان این خودرو، یک نمایشگر شبیه به گوشی‌های هوشمند تعبیه شده است. یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های کوپه سنچوری، درهای نامتقارن آن است. در سمت سرنشین (چپ) دو درب کشویی طراحی شده و در سمت راننده (راست) تنها یک درب وجود دارد. عدم وجود سوت B نیز به آسان‌تر شدن دسترسی به صندلی‌های عقب کمک می‌کند. به‌نظر می‌رسد تویوتا در مورد زمان عرضه دقیق این خودرو سکوت کرده است.