نسخه مفهومی میتسوبیشی الونس معرفی گردید، نمایی از نسل آینده پاجرو

در نمایشگاه حمل‌ونقل ژاپن ۲۰۲۵، خودروسازان ژاپنی طرح‌های مفهومی شگفت‌انگیزی را رونمایی کردند که یکی از آن‌ها میتسوبیشی الونس (Elevance) به شمار می‌آید. این خودرو یک شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی با چهار موتور الکتریکی است. بسیاری از کارشناسان این خودرو را نمایی از نسل آینده میتسوبیشی پاجرو می‌دانند.

میتسوبیشی الونس به عنوان یک خودرو مفهومی با طراحی جعبه‌ای و درب‌های شفاف و لولادار ارائه شده است. نمای جلویی این خودرو شباهت زیادی به مدل‌های استتار شده نسل جدید میتسوبیشی پاجرو دارد. بنابراین بعید نیست که در آینده نزدیک به عنوان جانشین پاجرو معرفی شود.

مشخصات فنی جذاب

جالب‌ترین ویژگی میتسوبیشی الونس، سیستم فنی پیچیده‌اش محسوب می‌شود. این خودرو با ترکیب چهار موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی، به یک سیستم پلاگین هیبریدی نائل آمده است.

دو موتور الکتریکی در چرخ‌های جلو مستقر هستند و دو موتور دیگر بر روی محور عقب نصب شده‌اند و سیستم کنترل انحراف فعال دوتایی میتسوبیشی را تشکیل می‌دهند. جزئیاتی درباره مشخصات موتور بنزینی منتشر نشده، اما میتسوبیشی آن را به عنوان یک موتور درون‌سوز با بهره‌وری بالا معرفی می‌کند. این پیشرانه توانایی کار با سوخت‌های بدون کربن را نیز دارد.

شرکت میتسوبیشی جزئیات دقیق‌تری درباره بسته باتری این خودرو ارائه نکرده، تنها بیان کرده که خودرو به یک پک باتری بزرگ مجهز خواهد بود. این باتری به قدری توانمند است که می‌تواند تریلر همراه خودرو شامل آشپزخانه و دوش حمام را نیز تغذیه نماید. همچنین، برخلاف تصور عمومی، الونس به عنوان یک خودرو EREV (برد افزوده) شناخته نمی‌شود، بلکه یک خودروی پلاگین هیبریدی (PHEV) است که در آن موتور بنزینی قابلیت اتصال به چرخ‌ها را دارد.

طراحی مدرن و کاربردی میتسوبیشی الونس

میتسوبیشی الونس ابعاد چشمگیری دارد که فرضیه رسانه‌ها مبنی بر نسل بعدی پاجرو بودن این خودرو را تقویت می‌کند. این شاسی‌بلند دارای سه ردیف صندلی دو نفره است و به طور کلی ظرفیت مطلوب برای شش نفر را فراهم می‌آورد. همچنین، صندلی‌های جلو این خودرو قابلیت چرخش دارند.

با ابعاد وسیع خود، الونس به نظر می‌رسد که فرضیه پاجرو بودن را تقویت می‌کند. در داخل، این SUV سه ردیف صندلی با چیدمان ۶ سرنشین (۲+۲+۲) و صندلی‌های جلوی قابل چرخش را ارائه می‌دهد. درون کابین، تعداد بیشتری از نمایشگرها را خواهیم دید. یک صفحه نمایش دیگر نیز در مرکز فرمان هشت ضلعی نصب شده است. بیشتر کنترلرهای فیزیکی از مدل الونس حذف شده‌اند، اما یک صفحه چرخان فیزیکی در میان صندلی‌های جلو قرار دارد که امکان حالات رانندگی را فراهم می‌کند. با توجه به شباهت میان میتسوبیشی الونس و پاجرو، امید می‌رود که این مدل مفهومی به مرحله تولید نهایی برسد.