آغاز ناموفق و آهسته سایبرکب ۲۵ هزار دلاری

ایلان ماسک، شخصیت جاه‌طلب و جنجال‌ساز در عرصه فناوری، به‌تازگی از پروژه سایبرکب رونمایی کرده است. این نوآوری، خودرویی با قابلیت حرکت کامل خودران و بدون نیاز به فرمان و پدال به شمار می‌آید. پیش‌تر، ایلان ماسک خبر تولید سایبرکب را برای اوایل سال ۲۰۲۶ اعلام کرده بود که ما نیز در دیجیاتو به آن پرداختیم. با این حال، به‌نظر می‌رسد فاصله معناداری بین آرمان‌های بلندپروازانه ایلان ماسک و واقعیت تولید خودرو وجود دارد.

فاصله میان آرمان‌ها و آغاز دشوار

شاخصه‌های جاه‌طلبانه تسلا به منظور تولید پروژه سایبرکب در اوایل سال ۲۰۲۶، با موانع و چالش‌های قابل توجهی روبه‌رو شده است. ایلان ماسک به‌تازگی در شبکه اجتماعی ایکس درباره کندی نرخ تولید اولیه سایبرکب اطلاع‌رسانی کرد.

تسلا برنامه‌ریزی کرده است تا تولید این تاکسی‌های کاملاً خودران را از ماه آوریل شروع کند. به طور همزمان، این شرکت در تلاش است تا ربات انسان‌نمای آپتیموس را نیز وارد خط تولید نماید. سایبرکب به‌عنوان یک خودرو دو نفره طراحی شده است که کاملاً فاقد پدال و فرمان است. قیمت احتمالی این خودرو در حدود ۲۵,۰۰۰ دلار برآورد می‌شود. این پروژه بخشی از برنامه‌های بلندمدت ماسک برای دستیابی به تولید سالانه ۲ میلیون تاکسی رباتیک در سال است.

مقایسه سایبرکب با دیگر برنامه‌ها

در ماه ژوئن، تسلا یک سرویس تاکسی خودران را در آستین تگزاس راه‌اندازی کرد که در حال حاضر با تعدادی محدود از خودروهای تسلا مدل Y فعالیت می‌کند. این خودروها قسمتی از آزمایشات مستمر تسلا برای توسعه رانندگی خودکار در سرتاسر ایالات متحده هستند. با این حال، سایبرکب یک پروژه مکمل نیست، بلکه از ابتدا طراحی شده تا به‌طور کامل بدون نیاز به راننده عمل کند.

فشارهای اخیر و تحولات استراتژیک در برنامه‌های تسلا

فشارهای اخیر ایلان ماسک بر زنجیرۀ تأمین تسلا، با تغییرات مالی در بازارها هم‌زمان شده است. این فشارها موجب شده‌اند تا تسلا از زوایای مختلف تحت تأثیر قرار گیرد.

تسلا در حال حاضر با چالش کاهش سود مواجه است. در آخرین گزارش مالی این شرکت، کمترین سود از زمان شروع بحران همه‌گیری کرونا به ثبت رسیده و درآمد خالص آن در سال گذشته ۴۶ درصد کاهش یافته است. عوامل مؤثر در این کاهش سود شامل تمرکز فزاینده شرکت بر توسعه هوش مصنوعی، سیستم‌های رانندگی خودکار و ربات‌ها می‌باشد.

علاوه بر این، هزینه‌های تسلا نیز در حال بالا رفتن هستند. تسلا اعلام کرده که در سال جاری، هزینه‌های سرمایه‌ای آن به بیش از ۲۰ میلیارد دلار خواهد رسید. این سرمایه‌گذاری عمدتاً صرف پروژه‌های نوآورانه می‌شود.

در نهایت، تولید مدل‌های قدیمی تسلا نیز به نحو قابل توجهی کاهش یافته است. این شرکت برای ماه‌های آینده قصد دارد به‌طور تدریجی تولید تسلا مدل S و مدل X را متوقف کند. پس از پایان تولید این مدل‌ها، فضای کارخانه فریمونت به تولید ربات‌های آپتیموس اختصاص پیدا خواهد کرد.

در شرایطی که فشارها و تغییرات ادامه دارد، تسلا به آزمایش‌های خودران در تگزاس ادامه می‌دهد. ایلان ماسک در اواخر ماه گذشته اعلام کرد که این شرکت سفرهای تاکسی رباتیک در آستین را بدون نیاز به ناظران ایمنی در داخل خودروها آغاز کرده است.