پرواز موفق نخستین خودرو پرنده ماژولار چینی با سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت

یک خودروی پرنده عمودپرواز برقی (eVTOL) با قابلیت ماژولار که توسط آکادمی نهم شرکت علوم و فناوری هوافضای چین (CASC) طراحی و توسعه یافته است، توانست در تاریخ ۶ فوریه اولین پرواز آزمایشی خود را با موفقیت در فرودگاه یونگ‌چوان، شهر چونگ‌کینگ به انجام برساند.

طراحی هوشمندانه

این وسیله پروازی از یک ساختار ماژولار تشکیل شده که شامل سه بخش کلیدی بال‌ها و سیستم پیشرانه، کابین مرکزی (برای نشستن مسافران) و شاسی زمینی (شامل چرخ‌ها و موتور محرک) می‌باشد. این نوع طراحی به کابین این امکان را می‌دهد که با توجه به نیاز، به ماژول پروازی متصل شود یا بر روی شاسی زمینی قرار گیرد. فرایند اتصال و جداسازی این اجزا کاملاً خودکار و به‌صورت برنامه‌ریزی‌شده انجام می‌شود.

مشخصات فنی خودرو پرنده ماژولار چینی‌ها

در حین آزمایش پرواز، ماژول هوایی با دو سرنشین موفق به دستیابی به سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت گردید و توانست در ارتفاعی کمتر از ۳۰۰۰ متر پرواز کند. ماژول زمینی، که پلتفرمی برقی و هوشمند است، با هر بار شارژ امکان پیمایش بیش از ۳۰۰ کیلومتر را دارد. سازندگان اظهار می‌دارند که این ساختار انعطاف‌پذیر این امکان را به وجود می‌آورد که کابین‌های مختلف با کاربردهای متنوع (نظیر آمبولانس هوایی یا خدمات لجستیک) به‌راحتی بر روی شاسی‌ها یا بال‌های مختلف نصب شوند.

تفاوت با رقبا

این طرح دولتی شباهت‌های مفهومی به ایده‌های ارائه شده توسط شرکت خصوصی ایکس‌پنگ (مانند مدل X2 و لند ایرکرافت کریر) دارد، اما تفاوت‌های برجسته‌ای نیز بین آن‌ها وجود دارد. در طراحی CASC، ماژول‌ها به‌طور فیزیکی جدا و به هم متصل می‌شوند. به عبارت دیگر، کابین بین بال و چرخ حرکت می‌کند. در حالی‌که مدل لند ایرکرافت کریر اکسپنگ، وسیله پرنده را درون یک خودروی بزرگ‌تر (مثل یک ون) حمل می‌کند.

این پرواز آزمایشی شامل تست‌های تیک‌آف عمودی، پایدار بودن در پرواز رو به جلو و تغییر وضعیت بین زمین و هوا بود. تمام این آزمایش‌ها با موفقیت به انجام رسیدند. با این حال، هنوز زمان زیادی تا عرضه عمومی و اخذ مجوزهای قانونی باقی مانده است.