افتتاح نخستین مرکز آزمایش تصادف خودرو در ایران + ویدیو تست تصادف

شش دهه پس از آغاز به کار صنعت خودرو در ایران، سرانجام گمانه‌زنی‌ها در زمینه ایمنی خودروها در این حوزه به نتیجه رسید. روز گذشته شاهد افتتاح اولین مرکز آزمون‌های ایمنی و کیفیت خودرو، به نام AQS، در کشور بودیم؛ مرکزی که به عنوان بخشی از فرآیند تست تصادف خودروها شناخته می‌شود.

با راه‌اندازی این مرکز، ایران به جمع ۱۲ کشوری می‌پیوندد که از فناوری‌های پیشرفته برای تست تصادف خودرو برخوردار هستند. مرکز AQS ایران در زمینی به وسعت ۲۶ هزار متر مربع و با یک سرمایه‌گذاری بالغ بر سه هزار میلیارد تومان ایجاد شده است. این اقدام می‌تواند نیاز به تست خودروهای داخلی در مراکز ایمنی در اروپا و چین را کاهش دهد. در مراسم افتتاحیه، مرکز AQS با حضور «فرزانه صادق مالواجرد»، وزیر راه و شهرسازی، «محمدرضا عارف»، معاون اول رئیس‌جمهور و «سید محمد اتابک»، وزیر صنعت، معدن و تجارت، به‌طور رسمی فعالیت خود را آغاز کرد.

تجهیزات ایمنی که جان انسان‌ها را در نظر می‌گیرند

یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های مراکز AQS، دوربین‌هایی هستند که توانایی ثبت تصاویر با سرعت ۱۰۰ هزار فریم در ثانیه دارند. در این مراکز از آدمک‌های آزمایشی یا Dummy برای ارزیابی ایمنی خودروها استفاده می‌شود. چنین تجهیزاتی قبلاً در مراکز ایمنی اروپا (یورو انکپ)، انکپ استرالیا و انکپ چین به کار گرفته شده بودند.

فونیکس F7 پرومکس: نخستین خودرو داوطلب تست تصادف

در مراسم افتتاح مرکز تست تصادف خودروهای ایران، اولین خودروی تولید داخل نیز مورد ارزیابی ایمنی قرار گرفت. این خودرو، فونیکس F7 پرومکس نام دارد که موفق به گذراندن تست‌های ایمنی شد. پس از برخورد این خودرو با مانع، ساختار کابین آن حفظ شد و ستون A خودروی مورد نظر نیز بدون تغییر باقی ماند.

چالش‌ها: از تحریم تجهیزات تا عدم اطلاع‌رسانی درباره خودروهای داخلی

با این‌که در برپایی نخستین مرکز تست تصادف و انجام اولین تست بر روی یک خودرو صفرکیلومتر موفقیت‌هایی به چشم می‌خورد، هنوز پرسش‌هایی بی‌پاسخ باقی مانده است. چرا خودروهای پرتیراژ داخلی از محصولات سایپا و ایران‌خودرو در این تست شرکت نکردند؟ به نظر می‌آید خودروسازان فعال در جاده مخصوص هنوز تمایل و جسارت کافی برای ارزیابی ایمنی خودروهای خود را ندارند.

موضوع دیگری که به فعالیت‌های مرکز AQS مربوط می‌شود، چگونگی ادامه کار این مرکز است. نگهداری و تأمین تجهیزات مصرفی، مانند آدمک‌های تست، نیازمند هزینه‌های بالایی است. آیا این مرکز می‌تواند در شرایط تحریم به فعالیت‌های خود ادامه دهد یا ممکن است با گذشت زمان، شاهد کاهش فعالیت‌های آن باشیم؟