تسلا کاربران را در مورد ویژگی رانندگی خودکار خود به اشتباه انداخته است

در کالیفرنیا، یک قاضی حکم صادر کرده است که تسلا در مورد قابلیت‌های خودران خودروهایش اطلاع‌رسانی نادرستی به مشتریان ارائه داده است. به‌نظر می‌رسد که اصطلاحات «Autopilot» و «رانندگی کاملاً خودکار» یا «Full Self-Driving» به‌عنوان توصیف برای سیستم‌های کمک‌راننده، اشتباه و مخالف قوانین ایالتی شناخته شده‌اند.

پس از این حکم، اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا (DMV) اعلام کرد که چنانچه تسلا در تبلیغات این فناوری‌ها تغییرات لازم را اعمال نکند، فروش خودروهای این شرکت برای مدت 30 روز در بزرگ‌ترین بازار آمریکا به حالت تعلیق درخواهد آمد.

این تصمیم ممکن است منجر به تغییر نام نرم‌افزارهای کمک‌راننده تسلا گردد، چرا که این فناوری‌ها در مقایسه با سیستم‌های روباتاکسی شرکت‌هایی همچون Waymo، نیازمند کنترل کامل راننده بوده و توانایی رانندگی مستقل را ندارند.

حکم قاضی کالیفرنیا در خصوص تبلیغات فریبنده خودروهای خودران تسلا

براساس گزارش‌ها، این حکم پس از آن صادر گردید که DMV از قاضی درخواست کرد تا روش‌های تبلیغاتی تسلا را مورد ارزیابی قرار دهد و مشخص کند که آیا تعلیق مجوزهای این شرکت قابل توجیه است یا خیر. این اداره خاطرنشان کرده است که تسلا سال‌ها اطلاعات نادرست و گمراه‌کننده‌ای در مورد سیستم‌های خودران خود منتشر کرده و به‌نوعی نشان داده است که خودروهایش قابلیت رانندگی کاملاً مستقل دارند، در حالی که چنین قابلیتی هرگز وجود نداشته است. تسلا به‌طور قاطع این ادعا را رد کرده و بر این موضوع تأکید کرده است که همواره به رانندگان یادآوری کرده که نمی‌توانند به‌طور کامل بر روی خودرو برای انجام رانندگی خودکار تکیه کنند.

قاضی اخیراً پیشنهاد داده است که فروش تسلا در کالیفرنیا به مدت 30 روز به حالت تعلیق درآید، چرا که تبلیغات مربوط به Autopilot و Full Self-Driving سبب ایجاد سوء تفاهم در میان مصرف‌کنندگان شده است. این پرونده از سال 2022 در دست بررسی است و DMV قبلاً این شرکت خودروساز را به‌خاطر استفاده از زبان فریبنده در نمایش توانایی خودران سطح 5 مورد انتقاد قرار داده بود. در واکنش، تسلا واژه «Supervised» را به عبارت Full Self-Driving اضافه کرد تا توجه راننده به نظارت مداوم جلب شود.

با این حال، DMV تصمیم گرفته است که مجوز تولید تسلا را تعلیق نکند تا از بسته شدن هزینه‌بر کارخانه‌ها در شرایط دشوار بازار خودروهای برقی جلوگیری کند، زیرا این صنعت پس از حذف مشوق‌های مالیاتی با کاهش تقاضا مواجه شده است. «استیو گوردون»، مدیر DMV کالیفرنیا، گفته است: «ما از تسلا انتظار داریم که مانند سایر بازارها، خودروهای خود را با دقت بیشتری تبلیغ کند.» توقف فروش در کالیفرنیا می‌تواند آسیب جدی به تسلا وارد آورد، چرا که این ایالت تقریباً یک‌سوم فروش شرکت در آمریکا را تشکیل می‌دهد و همچنین تنها کارخانه تولید مدل‌های S و X در شهر فرمانت واقع شده است که مدل‌های 3 و Y نیز در آنجا تولید می‌شوند. تسلا اکنون 90 روز فرصت دارد تا تبلیغات خود را بازنگری کند و در غیر این صورت فروش و تولید محصولاتش در ایالت کالیفرنیا به حالت تعلیق درخواهد آمد.