طرح آفرودی هیوندای کریتر برای رقابت با فورد برانکو و جیپ رانگلر آماده شده است

هیوندای در آستانه معرفی خودرویی جدید است که مدلی مشابه آن تاکنون از این خودروساز کره‌ای مشاهده نشده است. کانسپت هیوندای کریتر به‌طور خاص فورد برانکو و جیپ رانگلر را هدف قرار داده و از کلاس XRT هیوندای و طراحی خشن و لاستیک‌های همه‌کاره برخوردار است. این کانسپت در تاریخ 20 نوامبر، در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس به نمایش گذاشته خواهد شد.

هیوندای این طرح جدید را به‌عنوان «یک شاسی‌بلند آفرود جمع‌وجور که نشانه‌ای از قدرت و استقامت است» معرفی کرده است. شرکت کره‌ای این خودرو را به‌عنوان یک اکتشاف در عرصه طراحی معرفی می‌کند که از «محیط‌های دشوار الهام‌بخش» بوده و در پی تجلی بخشیدن به روح ماجراجویانه است.

طراحی هیوندای کریتر در آمریکا انجام شده است

کانسپت هیوندای کریتر در استودیوهای طراحی این برند در کره توسعه نیافته، بلکه توسط مرکز فنی هیوندای آمریکا واقع در ایروین کالیفرنیا به طراحی در آمده است. این مرکز برای ساخت خودروهای مفهومی تجربه کافی دارد، اگرچه دومین بخش‌های مختلف آن به تشخیص و اعتبارسنجی طراحی مهندسی این شرکت در ایالات متحده نیز مشغولند.

هیوندای با مهر تأیید بر مجموعه‌ای از طرح‌های اولیه کانسپت کریتر، این کراس‌اوور افراطی را معرفی کرد و اعلام نمود که این طرح‌ها به‌منظور تقویت روحیه و استحکام در خودروهای تولیدی XRT هیوندای طراحی شده است.

با وجودی که هیوندای پیشتر سه مدل XRT شامل آیونیک ۵، سانتا کروز و پالیسید را عرضه کرده، اما کریتر یک ماشین کاملاً متفاوت به شمار می‌رود. این شرکت پیشتر‌ بخشی از برند XRT را با عرضه مدل پالیسید XRT Pro مورد هدف قرار داده‌ بود، هرچند که این مدل شباهتی به کریتر ندارد. این شاسی‌بلند مدرن دارای دیفرانسیل با لغزش محدود الکترونیکی، سیستم تعلیق برجسته و لاستیک‌های مناسب برای شرایط مختلف است.

مدل فرعی این خودرو که به لاستیک‌ها و چرخ‌های مناسب‌تر مجهز است، می‌تواند برای تولید انبوه مناسب باشد. هیوندای با تولید مدل‌های N خود نشان داده که تمایل دارد خودروهای قوی و مناسب پیست را عرضه کند. اگرچه طرح‌های اولیه کانسپت کریتر به شکل یک هیولای عجیب به نظر می‌رسد، اما نسخه نهایی این خودروساز ممکن است برای فعالان در مسیرهای بیابانی و مشارکت در رویدادهایی نظیر باها ۵۰۰ بسیار مناسب باشد.