نیسان لیف تازه با دامنه‌ای شگفت‌انگیز فراتر از آنچه تصور می‌شد، عملکرد دارد

بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA)، نسخه ۲۰۲۶ نیسان لیف دارای دامنه رانندگی ۴۸۷ کیلومتر است، اما آزمایش‌های عملی نشان می‌دهد این خودروی برقی قادر است عملکردی فراتر از این رقم ارائه دهد.

نیسان با به‌روزرسانی نسل سوم هاچ‌بک برقی خود، طراحی جدید، قابلیت شارژ سریع‌تر و دامنه رانندگی بالاتر از ۴۸۳ کیلومتر را معرفی کرده است. لیف ۲۰۲۶ نسبت به مدل قبلی خود حدود ۲۵ درصد افزایش دامنه رانندگی را تجربه کرده و این تغییر، تفاوت معناداری را با دامنه ۳۴۲ کیلومتر نیسان لیف SV پلاس ۲۰۲۵ ایجاد می‌کند.

با این حال، طبق گفته‌های وب‌سایت ادموندز، لیف جدید در آزمایشات اولیه «به‌طور چشمگیری بیشتر از تخمین رسمی EPA عمل کرده است.»

مدل نیسان لیف پلاتینیوم پلاس ۲۰۲۶ که دارای دامنه رسمی ۴۱۶ کیلومتر است، اخیراً در آزمایش دامنه رانندگی ادموندز موفق به پیمودن ۴۹۹ کیلومتر با یک بار شارژ شده است. مدل SV پلاس دامنه ۴۶۳ کیلومتر و مدل پایه S نیز دامنه ۴۸۷ کیلومتر را ارائه می‌دهد.

براساس نتایج به‌دست‌آمده از آزمایش‌های اولیه، ادموندز پیش‌بینی می‌کند که تمامی مدل‌های جدید لیف توانایی ارائه دامنه‌ای فراتر از انتظار را خواهند داشت.

نیسان لیف جدید از سطح انتظارات فراتر عمل کرد

علاوه بر این، نیسان لیف جدید در زمینه کارایی انرژی نیز از سطح انتظارات EPA فراتر رفته است. لیف ۲۰۲۶ در آزمایشات به مصرف انرژی ۲۷.۸ کیلووات ساعت برای هر ۱۶۱ کیلومتر رسید، در حالی که EPA مصرف انرژی تخمینی را ۳۳ کیلووات ساعت برای هر ۱۶۱ کیلومتر اعلام کرده است.

آزمایش‌های ادموندز به ارائه تخمینی دقیق‌تر از دامنه واقعی یک خودروی برقی پرداخته است. این آزمایش شامل ۶۰ درصد رانندگی در شرایط شهری و ۴۰ درصد در بزرگراه با سرعت متوسط ۶۴ کیلومتر در ساعت می‌شود. خودرو در محدوده ۵ مایلی از سرعت مجاز حرکت کرده، در کارآمدترین حالت تنظیم می‌شود و کنترل تهویه در دمای ۷۲ درجه فارنهایت قرار دارد.

نیسان لیف ۲۰۲۶ با قیمت اولیه ۲۹,۹۹۰ دلار، آماده است تا در زمینه قیمت و دامنه رانندگی با شورلت اکوئیناکس برقی به رقابت بپردازد.

شورلت اکوئیناکس LT در آزمایش خودروهای برقی ادموندز، دشوارهای ۵۷۳ کیلومتر را با مصرف انرژی ۲۸.۹ کیلووات ساعت در هر ۱۶۱ کیلومتر به ثبت رسانده است.

اکوئیناکس برقی در حال حاضر به عنوان سومین خودروی برقی پرطرفدار در ایالات متحده شناخته می‌شود و تنها تسلا مدل Y و مدل ۳ در رده‌های بالاتر از آن قرار دارند. آیا این ارتقاها برای موفقیت نیسان لیف کافی خواهد بود؟