فراری تستاروسا نوین با تسریع ۲.۳ ثانیه رونمایی گردید

تستاروسا نامی کلیدی در تاریخچه فراری به شمار می‌آید. نسخه اصلی این خودرو در سال ۱۹۸۴ به عنوان جانشین فراری برلینتا باکسر معرفی شد. نام تستاروسا از اتومبیل مسابقه‌ای که در دهه‌ی ۱۹۵۰ رواج داشت، گرفته شده است. این خودرو به سرعت به یکی از نمادهای شناخته‌شده برند فراری تبدیل شد و به لحاظ فروش نیز عملکرد خوبی داشت. تستاروسا بیش از یک دهه در خط تولید باقی ماند و اکنون ورژن دوم آن به یاد فراری تستاروسای اصلی، توسط سازنده ایتالیایی معرفی گشته است.

نسل جدید و یادبودی این خودرو با نام فراری ۸۴۹ تستاروسا شناخته می‌شود. این ابرخودرو هیبریدی به عنوان جانشینی برای مدل SF90 عرضه شده است. فراری ۸۴۹ به موتور V8 هیبریدی مجهز است که توانایی تولید قدرتی بیش از ۱۰۰۰ اسب‌بخار را داراست. شتاب صفر تا صد این خودرو تنها ۲.۳ ثانیه به طول می‌انجامد و قادر است به حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت برسد. پیشرانه‌ای که بر روی فراری ۸۴۹ تستاروسا و فراری SF90 نصب شده، یکسان است، اما با تغییراتی در آن، قدرت خروجی این موتور بیشتر گردیده است.

موتور V8 درون‌سوز به ویژگی‌های بهبودیافته‌تری همچون قطعات مقاوم‌تر و توربوشارژرهای بزرگ‌تر تجهیز گردیده و به تنهایی ۸۱۸ اسب‌بخار قدرت دارد. همچنین سه موتور الکتریکی با مجموع ۲۱۶ اسب‌بخار قدرت اضافی، به این موتور کمک می‌کنند. دو تا از این موتورها در قسمت جلو و یک موتور در قسمت عقب خودرو نصب شده‌اند. ترکیب موتورهای الکتریکی و بنزینی در جلو و عقب، به فراری ۸۴۹ تستاروسا این امکان را داده که به‌صورت استاندارد از سیستم چهارچرخ محرک بهره‌مند باشد.

قدرت ترکیبی این سیستم هیبریدی معادل ۱۰۳۶ اسب‌بخار است. برای نسل جدید تستاروسا همچنین یک باتری با ظرفیت ۶.۵ کیلووات ساعت در نظر گرفته شده که قابلیت این را دارد که تنها با استفاده از باتری، مسافتی حدود ۲۶ کیلومتر را با حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت طی کند.

مقایسه فراری ۸۴۹ تستاروسا و فراری SF90:

علاقه‌مندان به تجربه‌ی عملکرد جذاب در پیست می‌توانند بسته Assetto Fiorano را برای مدل ۸۴۹ تستاروسا خریداری نمایند. این مجموعه شامل کیت بدنه‌ی آیرودینامیک و اسپرت است و با کاهش وزن ۶۶ کیلوگرمی برخی از قطعات، به بهبود کارایی خودرو کمک می‌کند. فراری ۸۴۹ در دو نسخه کوپه و کانورتیبل (با سقف جمع‌شونده) در دسترس قرار دارد. وزن نسخه اسپایدر که دارای سقف فلزی جمع‌شونده است، تقریباً ۹۰ کیلوگرم بیشتر از نسخه کوپه می‌باشد.

یکی از نکات جالب درباره فراری ۸۴۹ تستاروسا، قیمت این خودرو است. مدل پیشین، یعنی فراری SF90، با قیمتی حدود ۵۵۰ هزار دلار در ایالات متحده به فروش می‌رسید، بنابراین قیمت تستاروسا جدید به مراتب بیشتر خواهد بود. قیمت پایه این خودرو در اروپا از حدود ۵۴۰ هزار دلار (۴۶۰،۰۰۰ یورو) برای نسخه کوپه و ۵۸۶ هزار دلار (۵۰۰،۰۰۰ یورو) برای نسخه اسپایدر شروع می‌شود. لازم به ذکر است که این قیمت‌ها تنها نشان‌دهنده‌ی نرخ پایه خودروست و با ویژگی‌های اضافی مانند روکش صندلی و ترمزهای سرامیکی، قیمت‌ها به طرز قابل توجهی افزایش خواهد یافت. همچنین معمولاً قیمت خودروهای فراری در ایالات متحده بالاتر از قیمت‌های مشابه در بازار اروپا است.