آیا طراحی آینده‌نگرانه یا یک اشتباه استراتژیک است؟ بررسی نقد EQS مرسدس

«گوردن واگنر»، رئیس بخش طراحی مرسدس، توضیح می‌دهد که طراحی EQS به‌گونه‌ای انجام شده که باید حداقل ده سال دیگر به بازار می‌آمد و همین آینده‌نگری به‌طور معناداری بر فروش آن تأثیر گذاشته است. در طول چهار سالی که این خودرو برقی در بازار بوده، تغییری در دیدگاه عمومی نسبت به آن مشاهده نشده است.

واگنر همچنین اشاره می‌کند که EQS نتوانسته نظر خریداران S کلاس را جلب نماید؛ چراکه این خودرو به‌طور کامل متفاوت طراحی شده و به‌عنوان یک سدان لوکس با کاپوت بلند تعریف نشده است. به اعتقاد واگنر، مرسدس باید این مدل را به‌عنوان یک تبدیل آینده‌نگرانه از CLS، S کلاس کوپه یا مشابه آن معرفی می‌کرد.

مرسدس EQS، اشتباهی که از آن درس گرفته شد

مرسدس با بهره‌گیری از تجارب گذشته‌اش، رویکرد طراحی مدل‌های درون‌سوز و برقی را به یک زبان مشترک تبدیل کرده است. نسل جدید S کلاس به نسخه‌ای برقی مجهز خواهد بود که انتظار می‌رود به‌عنوان جانشین مرسدس EQS مطرح شود. نسل فعلی این سدان لوکس تا سال ۲۰۲۶ دستخوش تغییرات ظاهری خواهد شد؛ بنابراین احتمالاً جانشین آن تا پایان این دهه به بازار نخواهد آمد.

واگنر در مصاحبه‌ای از اصول طراحی EQS دفاع کرده و آن را هوشمندانه و پیشرو عنوان نمود. او افزود که دلیل کمبود تقاضا برای EQS لزوماً به طراحی خاص آن برنمی‌گردد، بلکه این مسئله بیشتر ناشی از درک مشتریان از خودروهای برقی است. او خاطرنشان کرد: «مشکل اصلی خودروهای برقی نحوه تصور مشتریان از آنهاست. مشتریان این خودروها را بیشتر شبیه به دستگاه‌های الکترونیکی می‌پندارند، در حالی که خودروهای درون‌سوز هنوز به‌عنوان ساعت‌های کرونو شناخته می‌شوند که عمر بیشتری دارند.»