این خودروها طی ۳ سال می‌توانند سرمایه شما را به نابودی برسانند

بسیاری از خریداران در حین یک خودروی صفر، تنها به پیش‌پرداخت، اقساط ماهانه و امکانات رفاهی توجه می‌کنند. با این حال، اندک افرادی هستند که به این فکر می‌کنند که ارزش خریداری شده در سال‌های بعد چه خواهد بود (البته در کشورهایی غیر از ایران!).

طبق گزارشی از topspeed، دیدگاه بلندمدت نسبت به هزینه‌های مالکیت، به ویژه در زمینه بازار شاسی‌بلندهای لوکس می‌تواند به‌طرزی چشمگیر بر تصمیمات خرید تأثیر بگذارد. برخی از مدل‌ها تنها در مدت سه سال بیشتر از نیمی از ارزش خود را از دست می‌دهند؛ در حالی که گزینه‌هایی وجود دارند که بخش عمده‌ای از سرمایه اولیه را حفظ خواهند کرد.

اینفینیتی QX۸۰

اینفینیتی QX۸۰ در آستانه کاهش ۵۰ درصدی ارزش خود قرار دارد و تقریبا در پایان سه سال، به طور متوسط ۵۱ درصد از ارزشش را از دست می‌دهد. با قیمت نزدیک به ۱۰۰ هزار دلار، این SUV پرچمدار به سرمایه‌گذاری قابل توجهی احتیاج دارد، اما در مقایسه با برخی رقبای دیگر که قیمتشان به راحتی از ۱۵۰ هزار دلار فراتر می‌رود، از منظر مالی ریسک کمتری دارد.

برعکس، QX۸۰ یکی از راحت‌ترین و جادارترین شاسی‌بلندهای لوکس در بازار محسوب می‌شود و حتی قابلیت چیدمان هشت‌نفره را نیز فراهم می‌آورد؛ این ویژگی به ندرت در این کلاس خودروها مشاهده می‌شود. موتور V۶ توئین‌توربو و گیربکس ۹ سرعته، به‌خوبی از عهده وزن و ابعاد این خودرو برمی‌آیند. با این وجود، تولید انبوه و سرعت پیشرفت فناوری‌ها موجب می‌شود که بازار دست‌دوم تمایلی به استقبال از آن نداشته باشد و افت ارزش، اجتناب‌ناپذیر شود.

جگوار I-Pace

جگوار I-Pace با ۵۳ درصد کاهش ارزش در طول سه سال، از لحاظ عددی چندان اوضاع روشنی ندارد، اما با توجه به قیمت اولیه پایین‌تر آن نسبت به سایر خودروهای این فهرست، میزان ضرر مالی مالک کمتر خواهد بود. دلیل اصلی این افت ارزش، پیشرفت سریع فناوری در خودروهای برقی است؛ به‌گونه‌ای که مدل‌های قدیمی‌تر به سرعت در پی نسل‌های جدید کمرنگ می‌شوند.

در طراحی I-Pace، جگوار بیشتر به دنبال ایجاد ظاهری اسپرت و شیک بوده و این طراحی باعث شده است که فضای بار و سرنشینان عقب تحت تأثیر خطوط بدنه قرار گیرد. این خودرو بیشتر دل کسانی را می‌برد که ظاهر، شتاب و حس لوکس فضای داخلی برایشان اولویت دارد تا حداکثر کاربری. بین زیبایی و کاربرد در اینجا به سبک زندگی و سلیقه خریدار بستگی دارد.

لندروور رنج‌روور

رنج‌روور سال‌ها به‌عنوان سمبل تجمل و لوکس بودن در دنیای خودرو مشهور بوده است. تمرکز این خودرو نه بر میزان ظرفیت، بلکه بر ارائه بیشترین آسایش است؛ کابینی متشکل از چرم و چوب که حتی صندلی‌های عقب آن حس نشستن در یک سالن مجلل را به کاربر منتقل می‌کند.

اما همین جلال تبدیل به نقطه ضعف آن در بازار دست‌دوم شده است. برخی مدل‌ها قیمتی نزدیک به ۲۰۰ هزار دلار دارند و طبیعی است که کاهش ۶۸ درصدی ارزش در سه سال، شوکه‌کننده به نظر برسد. نگرانی‌های قدیمی در مورد دوام سیستم‌های الکترونیک، سیستم تعلیق بادی و هزینه‌های بالای نگهداری، باعث می‌شود تا بسیاری از خریداران دست‌دوم با احتیاط به سمت رنج‌روور حرکت کنند.

مازراتی لوانته

لوانته با ۷۲ درصد افت ارزش (بیش از ۱۱۰ هزار دلار تنها در سه سال)، یکی از بزرگ‌ترین ضربات مالی را به سرمایه مالک وارد می‌کند. قیمت اولیه بالا، وضعیت نه‌چندان مطمئن برند در مورد دوام و پلتفرمی که سال‌هاست تغییر اساسی نکرده، همگی دست به دست هم داده‌اند تا این SUV ایتالیایی در بازار دست‌دوم به‌سختی جایگاه خود را نگه دارد.

سیستم اطلاعات و سرگرمی قدیمی و نزدیکی به زمان تغییر نسل، نگرانی در مورد افت بیشتر ارزش را تشدید می‌کند. با این حال، لوانته برای گروه کوچکی از خریداران که عاشق برند مازراتی هستند و یک SUV اسپرت را می‌خواهند، همچنان جذاب و دوست‌داشتنی باقی می‌ماند.

استون مارتین DBX

DBX از نظر عملکرد، مرزهای قابل تصور برای یک شاسی‌بلند را تغییر داده است؛ مانند شتابی که در گذشته تنها در سوپراسپرت‌ها مشاهده می‌شد. اما کاهش ۷۵ درصدی ارزش در مدت سه سال، جنبه منفی عجیبی از این خودرو است. خودرویی با قیمت بالای ۲۵۰ هزار دلار، فرصتی برای حفظ ارزش در بازار دست‌دوم ندارد؛ به‌ویژه وقتی گزینه‌های لوکس و سریع‌تری با نصف این هزینه در دسترس هستند.

از دست دادن حدود ۱۹۳ هزار دلار در سه سال رقم کمی نیست، اما برای آن دسته از خریدارانی که DBX را به‌عنوان خودروی موردعلاقه خود می‌دانند، ممکن است این هزینه بخشی از لذت مالکیت باشد؛ لذتی که هیچ محاسبه مالی نمی‌تواند آن را توجیه کند.

شاسی‌بلندهای لوکس جذاب، قدرتمند و وسوسه‌انگیز هستند، اما واقعیت استهلاک را نمی‌توان نادیده گرفت. خرید این نوع خودروها اشتباه نیست؛ اشتباه واقعی در ورود به این معامله بدون آگاهی کافی است.