غیرباور کردنی اما حقیقی؛ استفاده از رادیاتور BMW M4 برای خنکسازی تراشه AMD در زمان اورکلاک!
یکی از کاربران خلاق در یوتیوب با ابتکار عمل جالبی از رادیاتور یک خودروی BMW به منظور خنکسازی پردازنده AMD Ryzen Threadripper PRO 9995WX حین فرایند اورکلاک استفاده کرده است.
بر اساس گزارش Wccftech، پردازنده Ryzen Threadripper PRO 9995WX در حین اورکلاک دستی ممکن است مصرف انرژیاش به بیش از ۱۰۰۰ وات برسد و از این رو به یک سیستم خنککنندگی پیشرفتهتر از سیستمهای خنککننده AIO متعارف نیاز دارد. حال یکی از یوتیوبرها با نام Geekerwan به یک راهکار خلاقانه و غیرمتعارف روی آورده است: به کارگیری رادیاتور خودرو.
استفاده از فن تویوتا و رادیاتور بیامو برای خنکسازی پردازنده AMD
رادیاتورهای خودرو به طور قابل توجهی بزرگتر از رادیاتورهای معمولی AIO هستند و فقط به ابعاد ۳۶۰ میلیمتر یا ۴۲۰ میلیمتر محدود نمیشوند. علاوه بر این، پمپهای آنها قادر به پمپاژ حجم بالایی از مایع در هر ثانیه هستند، که این امر موجب تسریع در فرایند خنکسازی میگردد. برای این آزمایش، Geekerwan از رادیاتور خودروی خود بهره برد و خودروی او یک BMW M4 بود که به عنوان یکی از بهترین رادیاتورهای موجود در بازار شناخته میشود.
این یوتیوبر رادیاتور بزرگ را با ابعاد ۶۰۰ در ۳۵۰ میلیمتر بر روی پردازنده Threadripper PRO 9995WX نصب کرد، ابعادی که تقریباً پنج برابر یک رادیاتور ۳۶۰ میلیمتری AIO است.
پمپ این رادیاتور قادر است تا ۱۲۰۰ لیتر در ساعت از مایع را به جریان درآورد، که تقریباً ۱۰ برابر بیشتر از جریان پمپ رادیاتورهای AIO پیشرفته ۳۶۰ میلیمتری است. با این حال، برای تأمین خنکی لازم از این رادیاتور بزرگ، به فنهای بسیار قدرتمندتری نیاز است، زیرا حتی فنهای ۲۰۰ میلیمتری معمولی کامپیوتر نیز نمیتوانند کافی باشند.
بنابراین، او از فن بزرگ ۳۰۰ میلیمتری متعلق به خودروی تویوتا هایلندر با قدرت ۱۰۰ وات بهرهبرداری کرد که توانایی تولید جریان هوای فراوانی را دارد. در انتها، توانست تمام ۹۶ هسته پردازنده را تا فرکانس ۴.۹ گیگاهرتز اورکلاک کرده و امتیاز خارقالعاده ۱۸۷,۱۵۳ را در بنچمارک Cinebench R23 کسب کند، که دستاوردی بسیار قابل توجه به شمار میآید.
لازم به ذکر است که رکورد جهانی در این زمینه مربوط به کاربری دیگر است که از سیستم خنککنندگی نیتروژن مایع استفاده کرده و موفق به دستیابی به فرکانس ۵.۸ گیگاهرتز در تمامی هستهها شده است؛ این عدد ۹۰۰ مگاهرتز بیشتر از فرکانس ثبتشده با استفاده از رادیاتور BMW M4 به شمار میآید.
