موتورهای بنزینی فراری، از جمله V12، همچنان پابرجا خواهند ماند

فراری در حال حاضر در حال نهایی‌سازی نخستین خودرو الکتریکی خود به نام الکتریکا است که قرار است در پایان سال آینده میلادی به بازار عرضه شود و آغازگر دوره‌ای تازه برای این برند معتبر باشد. اما این تنها یکی از چندین مدلی است که فراری هدف دارد بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ به بازار برساند و موتورهای بنزینی این شرکت به طور کلی کنار گذاشته نخواهند شد.

از این رو، فراری به سرمایه‌گذاری بر روی موتورهای درون‌سوز V8، V6 و V12 ادامه می‌دهد. این خودروساز ایتالیایی به موازات افزایش قدرت خروجی و سازگاری با سوخت‌های جایگزین، اطمینان حاصل خواهد کرد که این موتورها مطابق با قوانین زیست‌محیطی عمل کنند.

خودروسازان در حال تحقیق و بررسی درباره کارآیی موتورهای درون‌سوز با انواع جدیدی از سوخت‌ها هستند تا در عین حفظ سخت‌افزار فعلی، به استانداردهای آلایندگی پایبند بمانند. سال گذشته، «بندتو ویگنا»، مدیرعامل فراری، اظهار داشت که به اعتقاد او موتورهای درون‌سوز هرگز بطور کامل از بازار خودروهای لوکس محو نخواهند شد.

موتورهای بنزینی فراری همچنان در برنامه خواهند بود

با وجود این که سرمایه‌گذاری بر روی موتورهای درون‌سوز ادامه خواهد یافت، فراری اعلام کرده که به منظور تحقق پیشرفت مورد انتظار خود تا سال ۲۰۳۰، خط تولید آینده‌اش باید شامل ۴۰ درصد مدل‌های هیبرید و ۲۰ درصد خودروهای کاملاً الکتریکی باشد. بنابراین، خودروهای درون‌سوز کلاسیک تنها بخشی کوچکی از آینده فراری را شکل خواهند داد.

علاوه بر این، به نظر می‌رسد مدل‌های آینده فراری به طور مجدد به دکمه‌های فیزیکی مجهز خواهند شد. این خودروساز بیان کرده که در حال معرفی یک رابط کاربری مدرن است که از رویکردی فیجیتال با ترکیب عناصری از دنیای فیزیکی و دیجیتال بهره‌برداری می‌کند.

شاید نخستین نشانه از این طراحی نوین را در ماه ژوئیه شاهد بوده‌ایم؛ زمانی که مدل آمالفی با یک فرمان بازطراحی شده و دکمه‌های فیزیکی معرفی گردید. بسیاری از مشتریان از وجود کنترل‌های لمسی خازنی ناراضی بودند و سرانجام خودروسازان به این مسئله پی برده‌اند.

در حالی که فراری اعلام کرده که تقریباً ۲۰ درصد از خط تولیدش الکتریکی خواهد بود، به احتمال زیاد این درصد فقط به یک مدل محدود می‌شود. ویگنا اوایل امسال، گمانه‌زنی‌ها در مورد وجود «تقاضای صفر» برای دومین مدل الکتریکی فراری را رد کرد و بیان داشت که چنین خودرویی در حال حاضر وجود ندارد. این خودروساز هیچ برنامه‌ای برای ارائه مدل برقی دیگری به جز الکتریکا ندارد.

بازار خودروهای برقی لوکس، با عملکرد بالا و گران‌قیمت هنوز به خوبی تثبیت نشده است و خودروسازان مخصوص به دلایل تقاضای کم، سرمایه‌گذاری خود را در این بخش کاهش داده‌اند. اولین خودروی برقی فراری ریسک بزرگی است، اما این شرکت تمام تلاش خود را به کار خواهد گرفت تا آن را به یک خودروی خاص و منحصر به فرد تبدیل نماید.

اگر الکتریکا در بازار موفق عمل نکند، فراری ناچار خواهد شد دوباره به موتور V12 روی آورد.