زلزله در صنعت خودرو چین؛ خطر نابودی ده‌ها برند برقی تا سال ۲۰۲۶

خودروهای الکتریکی چینی با سرعتی شگفت‌انگیز در حال تسخیر بازار جهانی هستند. فقط در ماه نوامبر، صادرات این خودروها با جهش ۸۷ درصدی نسبت به سال گذشته مواجه بوده است. ولی در پس این نمایش جذاب و آمار صادرات قابل توجه، یک شکاف بزرگ در حال شکل‌گیری است. سال ۲۰۲۶ به عنوان یک نقطه عطف دردناک برای این صنعت شناخته خواهد شد؛ سالی که انتظار می‌رود با یک جاروکشی اساسی، ده‌ها تولیدکننده ضعیف از میدان رقابت کنار گذاشته شوند.

به گزارش روزنامه مشهور South China Morning Post، نزدیک به ۵۰ شرکت خودروسازی برقی زیان‌ده در چین ممکن است در سال ۲۰۲۶ به دلیل شرایط سخت اقتصادی ناچار به کاهش نیرو یا تعطیلی کامل شوند. پیش‌بینی می‌شود که عرضه خودروهای جدید در بازار داخلی چین به میزان ۵ درصد کاهش یابد که این کاهش، بزرگ‌ترین افت از سال ۲۰۲۰ به شمار می‌رود. یکی از فعالان صنعت قطعه‌سازی اظهار می‌دارد: «زمان به نفع کسانی نیست که قادر به جذب رانندگان جوان نباشند. برای اکثر مونتاژکاران زیان‌ده، عملکرد سال آینده حکم مرگ و زندگی را دارد.»

تصمیمات پکن، سرنوشت ده‌ها برند برقی چینی را رقم می‌زند

تمام نگاه‌ها به تصمیماتی که در ژانویه در پکن اتخاذ می‌شود، معطوف شده است. به زودی مشخص خواهد شد که تکلیف یارانه ۲۰ هزار یوانی (حدود ۲۹۰۰ دلار) برای تعویض خودرو چه خواهد شد. همچنین معافیت مالیاتی ۱۰ درصدی خرید خودرو به پایان رسیده و به ۵ درصد کاهش خواهد یافت و تا سال ۲۰۲۸ که مالیات به حالت عادی بازگردد، این وضعیت ادامه خواهد یافت.

جنگ قیمتی که سبب شده خودروهای الکتریکی ارزان‌قیمت در دسترس میلیون‌ها نفر قرار بگیرد، توانایی سودآوری شرکت‌ها را تحت تاثیر قرار داده و سرمایه‌گذاران دیگر مثل گذشته از لحاظ مالی پشتیبانی نمی‌کنند. «یین ران»، سرمایه‌گذار می‌گوید: «دوران طلایی جذب سرمایه برای استارتاپ‌های برقی به پایان رسیده است. اکنون رقابت بقا است؛ تنها سودآوران پیروز خواهند شد و زیان‌ده‌ها به سرعت ناپدید خواهند شد.»

تنها ده درصد از برندهای برقی چینی باقی خواهند ماند

تحقیقات مؤسسه AlixPartners نشان می‌دهد که احتمالاً فقط ۱۰ درصد از برندهای برقی چین در آینده نزدیک پیشرفت و پایداری خواهند داشت. در این میان، غول‌هایی نظیر بی‌وای‌دی، لی آتو و سرس از استثنائات نادری هستند که توانسته‌اند از طوفان عبور کنند و اکنون در پی گسترش بازارهای جهانی خود هستند.

در دل این بحران، شرکت لیپ‌موتور که به نوعی تحت حمایت استلانتیس قرار دارد، توانسته است یک سرمایه‌گذاری اساسی را جلب کند. گروه خودروسازی دولتی فاو اعلام کرده که با پرداخت ۵۳۴ میلیون دلار، ۵ درصد از سهام لیپ‌موتور را خریداری خواهد کرد. این نخستین بار است که یک گروه دولتی در چین بر روی یکی از استارتاپ‌های برقی خصوصی سرمایه‌گذاری می‌کند. لیپ‌موتور اهداف بلندی را برای خود تعیین کرده است. بزرگ‌ترین هدف این شرکت شامل تحویل یک میلیون خودرو در سال ۲۰۲۶ می‌باشد، که این هدف لیپ‌موتور را به سومین برند بزرگ چین پس از بی‌وای‌دی و جیلی تبدیل خواهد کرد. دومین هدف این برند دست‌یابی به فروش سالانه ۴ میلیون دستگاه در طول یک دهه آینده است.