وداع با روغن ترمز؛ اکسید EX7 به همراه سیستم ترمز کاملاً الکترونیکی معرفی می‌شود

شرکت چری با معرفی مدل لوکس جدید خود به نام اکسید EX7، جهشی چشمگیر در دنیای خودرو انجام داده است. این خودرو به طرز قابل توجهی از ترمزهای هیدرولیکی مرسوم دوری کرده و به‌جای آن به فناوری ترمز الکترونیکی کاملاً وابسته است. این نوآوری منجر به ثبت اکسید EX7 در کتاب رکوردهای صنعت خودرو شده است.

در مراسم معرفی اکسید EX7، «شوئه یونگ»، نایب رییس اجرایی چری، به قابلیت منحصر به فرد این خودرو اشاره کرد. به گفته وی، این کراس‌اوور به عنوان اولین محصول جهانی به تولید انبوه خواهد رسید که از سیستم ترمز EMB یا ترمز مکانیکی-الکترونیکی بهره می‌برد. این خودرو قرار است در سه ماه نخست سال جاری میلادی به بازار عرضه شود.

ترمز EMB چیست و چرا یک انقلاب محسوب می‌شود؟

فناوری EMB به عنوان انقلابی در سیستم‌های ترمز مطرح است. در این تکنولوژی، تمام اجزای سنتی شامل لوله‌ها و روغن ترمز که به روش‌های هیدرولیکی یا پنوماتیکی وابسته بودند، حذف شده‌اند. سیگنال‌های الکتریکی به‌طور مستقیم به چرخ‌ها ارسال می‌شوند. این سیستم مزایای زیادی را برای تولیدکنندگان خودرو به همراه دارد. این مزایا عبارتند از:

• پاسخگویی سریع به‌واسطه حذف هرگونه تأخیر مکانیکی و هیدرولیکی.
• کاهش مسافت توقف به علت سرعت عمل بسیار بالا. با به کارگیری سیستم ترمز الکترونیکی، ایمنی سرنشینان به طرز چشمگیری افزایش می‌یابد.
• هماهنگی کامل با شاسی‌های هوشمند چری. این سیستم که در ترکیب با شاسی جدید چری به نام ماهی پرنده (Flying Fish Chassis) عمل می‌کند، نظیر یک شبکه عصبی هوشمند عمل کرده و پایداری خودرو را در هر نوع شرایط رانندگی تأمین می‌نماید.

مشخصات فنی اکسید EX7

اکسید EX7 در گذشته با نام اکسید اکسلانتیکس ET7 شناخته می‌شد. این خودرو در دو نسخه تمام برقی (BEV) و بردافزا (EREV) عرضه می‌شود. نسخه تمام برقی به باتری ۹۸ کیلووات ساعتی مجهز بوده و می‌تواند مسافتی در حدود ۶۸۲ تا ۷۲۶ کیلومتر را طی کند. در حالی که نسخه بردافزا دارای باتری با ظرفیت ۴۰ کیلووات ساعت است و می‌تواند بین ۱۸۲ تا ۲۰۳ کیلومتر را فراهم سازد.

نبرد برای اولین بودن؛ چری یا لی اتو؟

نکته جالب توجه در خصوص سیستم ترمز الکترونیکی، ادعای شرکت چینی Li Auto است که مدعی است مدل L9 Livis این شرکت، نخستین خودروی جهان است که از ترمز EMB استفاده می‌کند.

اما براساس بررسی‌های انجام‌شده توسط رسانه‌های خودرویی چین، مشخص شده است که اکسید EX7 سه ماه قبل از رقیب خود در فهرست رسمی وزارت صنعت چین به ثبت رسیده است. به این ترتیب، ادعای چری مبنی بر اینکه اکسید EX7 به‌عنوان «اولین خودروی تولید انبوه جهان» با این فناوری محسوب می‌شود، تأیید و تقویت می‌شود.