تویوتا امسال بیش از ۵ میلیون خودروی هیبریدی عرضه می‌کند؛ نسل جدید باتری‌ها وارد خط تولید می‌شوند

تویوتا برآورد می‌کند که در سال جاری میلادی فروش خودروهای هیبریدی‌اش از مرز ۵ میلیون دستگاه عبور کند؛ رقمی که از زمان عرضه نخستین نسل پریوس در نزدیک به سه دهه گذشته تاکنون، بی‌سابقه و تاریخی به شمار می‌آید. «آکیو تویودا»، رئیس هیئت‌مدیره این شرکت، همچنان با اطمینان کامل بر این باور است که با در نظر گرفتن کمبود زیرساخت‌های شارژ و قیمت بالای خودروهای تمام‌برقی، مدل‌های هیبریدی در شرایط فعلی انتخابی منطقی‌تر و فراگیرتر برای بازار جهانی هستند. بر همین اساس، تویوتا با تمام توان، مسیر توسعه و گسترش خودروهای هیبریدی را دنبال می‌کند.

ارتقای فناوری؛ باتری‌های نسل جدید برای ۲۰۲۷

تویوتا در گزارش مالی سه‌ماهه نخست سال مالی ۲۰۲۷ اعلام کرده است که خطوط تولید باتری خود در ژاپن را برای ساخت بسته باتری‌های نسل تازه در بازه زمانی ۲۰۲۷ تا ۲۰۲۸ آماده‌سازی خواهد کرد. سال مالی ۲۰۲۷ این شرکت از اول آوریل ۲۰۲۶ آغاز شده است.

توان تولید ابتدایی این خطوط، برابر با تأمین باتری برای حدود ۶۰۰,۰۰۰ دستگاه خودروی هیبریدی در سال خواهد بود. پیش‌بینی می‌شود این باتری‌ها کارایی بالاتر، مصرف سوخت کمتر و هزینه تولید پایین‌تری را به همراه داشته باشند. روند افزایش ظرفیت این خطوط دست‌کم تا پایان سال ۲۰۳۰ ادامه پیدا خواهد کرد. این باتری‌های جدید هم‌زمان در محصولات تویوتا و لکسوس به کار گرفته خواهند شد.

حفظ جایگاه نخست تویوتا در فروش خودروهای هیبریدی و تغییرات ساختاری در برابر رقبا

با وجود برخی انتقادها درباره کندی تویوتا در بازار خودروهای برقی، این خودروساز ژاپنی همچنان در بازار جهانی پیشتاز باقی مانده است. تویوتا برای ششمین سال پیاپی، با فروش جهانی ۱۱.۳ میلیون دستگاه خودرو از برندهای تویوتا، لکسوس، دایهاتسو و هینو، بالاتر از گروه فولکس‌واگن در جایگاه نخست جهان قرار گرفته است. بخش قابل‌توجهی از این موفقیت چشمگیر، به نقش پررنگ خودروهای هیبریدی بازمی‌گردد.

با این حال، فشار رقابت از سوی خودروسازان چینی، تویوتا را به سمت اصلاحات ساختاری سوق داده است. مدیرعامل این شرکت اخیراً گفته است که تنوع سبد محصولات کنونی بیش از اندازه زیاد است و احتمال دارد برخی مدل‌ها از چرخه تولید کنار گذاشته شوند. در همین ارتباط، «شوجی نیشیهارا »، از مدیران بخش تحقیق و توسعه، تأیید کرده است که تویوتا برای کاهش هزینه‌ها، بخشی از استانداردهای سخت‌گیرانه و غیرضروری مربوط به قطعاتی را که در معرض دید مستقیم مشتری قرار ندارند، برای تأمین‌کنندگان خود بازنگری و تعدیل خواهد کرد.