گلف GTI ادیشن ۵۰ سریع‌ترین فولکس‌ واگن در پیست نوربرگ رینگ لقب گرفت

پس از اینکه شیائومی SU7 اولترا رکورد سریع‌ترین خودروی برقی تولیدی در نوربرگ رینگ را شکست، فولکس واگن هم دستاورد مهمی در جهنم سبز کسب کرد و گلف GTI ادیشن ۵۰ سریع‌ترین مدل فولکس واگن در این پیست چالش‌برانگیز آلمانی لقب گرفت.

این هاچ‌بک جذاب و جدید که هنوز عرضه نشده، این پیست را در ۷ دقیقه و ۴۶.۱۳ ثانیه به پایان رساند، که بیش از یک ثانیه سریع‌تر از گلف R 20 Years Edition و بیش از 3 ثانیه سریع‌تر از نسل قبلی گلف GTI Clubsport S است. این مدل تازه‌وارد از 2 مدل دیگر گلف نیز سریع‌تر است؛ زیرا GTI Edition 50 مسیر طولانی‌تر ۲۰.۸ کیلومتری را طی کرده است.

زمان‌های قبلی در مسیر ۲۰.۶ کیلومتری ثبت شده بودند که بخش مستقیم شروع / پایان قدیمی را نزدیک جایگاه‌های T13 حذف می‌کند. GTI Edition 50 این نسخه از پیست نوربرگ رینگ را در ۷ دقیقه و ۴۱.۲۷ ثانیه طی کرد.

گلف GTI ادیشن ۵۰ همچنان از هوندا سیویک تایپ R‌ کندتر است

اگرچه GTI Edition 50 اکنون ارباب حلقه میان محصولات فولکس واگن محسوب می‌شود، همچنان ۱.۲۵ ثانیه کندتر از هوندا سیویک تایپ R است. در آستانه خروج از اروپا به‌دلیل مقررات سخت‌گیرانه انتشار گازهای گلخانه‌ای، هاچ‌بک ژاپنی همچنان سریع‌ترین خودروی دیفرانسیل جلو در پیست نوربرگ رینگ محسوب می‌شود. حدود 2 سال پیش، سیویک تایپ R مسیر کامل ۲۰.۸ کیلومتری را در ۷ دقیقه و ۴۴.۸۸ ثانیه به پایان رساند.

برای رونمایی رسمی از سریع‌ترین GTI تاریخ باید تا ۲۰ ژوئن منتظر بمانیم. این زمان یکی از خودروهای تست نزدیک به نسخه تولیدی مجهز به پکیج پرفورمنس ثبت شده است. این کیت آپشنال شامل چرخ‌های آلومینیومی سبک‌تر، تایرهای مسابقه‌ای بریجستون پوتنزا و تغییرات شاسی نامشخص است.

هنوز خبری درباره ارتقای قدرت نسخه جدید اعلام نشده است. گلف GTI استاندارد از موتور دولیتری توربوشارژ با قدرت ۲۶۱ اسب بخار بهره می‌برد. همان پیشرانه چهارسیلندر در GTI Clubsport توان ۲۹۶ اسب بخار تولید می‌کند. خودروی آزمایشی به گیربکس دوکلاچه اتوماتیک مجهز بوده است که باتوجه‌به حذف دنده دستی از Mk8.5 در سال گذشته عجیب نیست. گلف R هم فقط با جعبه‌دنده DSG عرضه می‌شود، هرچند تیپ‌های پایین‌رده این هاچ‌بک کوچک هنوز در اروپا با دنده دستی در دسترس‌اند.

تنها مدل فولکس واگن که ممکن است GTI Edition 50 را به چالش بکشد، گلف R Clubsport خواهد بود. درحال‌حاضر، ID.R درمجموع سریع‌ترین فولکس واگن در نوربرگ رینگ باقی می‌ماند. بعید است یک مدل تولیدی ساخت شرکت ولفسبورگی به زمان شگفت‌انگیز ۶ دقیقه و ۵ ثانیه‌ای این خودروی مسابقه‌ای برقی نزدیک شود.