تحول استراتژی تویوتا برای تسلط بر بازار خودروهای هیبریدی و پیشی گرفتن از مدل‌های تمام برقی

در حال حاضر، نیمی از خودروهای تولیدشده توسط تویوتا شامل مدل‌های هیبریدی است؛ اما این غول خودروسازی ژاپنی به این مقدار از تولید رضایت ندارد. تویوتا به دنبال این است که تا سال ۲۰۲۸، حجم تولید خودروهای هیبریدی خود را به میزان ۳۰ درصد افزایش دهد. علاوه بر این، این برند تمایل دارد بیشتر بر روی بازار ایالات متحده تمرکز کند. با کاهش مشوق‌های دولتی جهانی برای خودروهای تمام برقی، تویوتا باور دارد که مشتریان به‌سوی خودروهای هیبریدی سوق خواهند یافت.

خیز استراتژیک تویوتا برای سهم بازار بیشتر

نیکی آسیا (Nikkei Asia) خبر از تغییر جهت استراتژیک تویوتا ارائه داده است. طبق گزارش این نشریه، تویوتا به تأمین‌کنندگان و قطعه‌سازان خود اطلاع داده که قصد دارد تا سال ۲۰۲۸، تولید جهانی خود را ۱۰ درصد افزایش دهد. در این راستا، افزایش ۳۰ درصدی تولید خودروهای هیبریدی نیز در دستور کار قرار گرفته است. رشد تولید این گروه خودروسازی (شامل تویوتا، لکسوس و دایهاتسو) به این معنی خواهد بود که تیراژ جهانی این شرکت از ۹.۸ میلیون دستگاه در سال جاری به ۱۱.۳ میلیون دستگاه خواهد رسید.

از میان ۹.۸ میلیون خودرویی که تویوتا در سال گذشته فروخت، نیمی از آن‌ها مدل‌های هیبریدی یا پلاگین هیبریدی بودند. بخش عمده‌ای از تولیدات این شرکت به‌ویژه شامل خودروهای خانواده کمری و پریوس است. برنامه تازه تویوتا این است که نسبت خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی را به ۶۰ درصد افزایش دهد. در حال حاضر، تویوتا به تولید سالانه ۵ میلیون دستگاه خودرو هیبریدی مشغول است و در نظر دارد این شمار را به ۶.۷ میلیون دستگاه برساند.

آمریکا، مقصد اصلی سرمایه‌گذاری

در کنار تعهد به افزایش تولید خودروهای هیبریدی، ایالات متحده به‌عنوان مقصد اصلی سرمایه‌گذاری تویوتا در نظر گرفته شده است. در سال گذشته، ۴۷ درصد از مجموع فروش تویوتا در آمریکا، که معادل با یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو می‌باشد، به خودروهای هیبریدی اختصاص یافته است. فروش خودروهای هیبریدی تویوتا در این کشور نسبت به سال گذشته ۱۷.۶ درصد افزایش داشته است.

تویوتا به‌تازگی اعلام کرد که در پنج سال آینده، ۱۰ میلیارد دلار در فعالیت‌های خود در ایالات متحده سرمایه‌گذاری خواهد کرد. از این مبلغ، ۹۰۰ میلیون دلار به‌طور خاص به تولید موتورهای هیبریدی و اجزای مرتبط در پنج کارخانه تویوتا که در آمریکا واقع شده‌اند، اختصاص خواهد یافت. همچنین از سال ۲۰۲۸، تولید نسخه هیبریدی تویوتا کرولا به تأسیسات واقع در می‌سی‌سی‌پی منتقل خواهد شد.

تویوتا؛ پادشاه بلامنازع هیبریدها

تویوتا با معرفی پریوس به‌عنوان نخستین خودرو هیبریدی تولید انبوه، شرایط این صنعت را دگرگون کرد. این برند اکنون ۵۸ درصد از بازار جهانی خودروهای هیبریدی را در اختیار دارد. انتظار می‌رود که فروش خودروهای پلاگین هیبرید و هیبریدی در سطح جهانی تا سال ۲۰۳۰ به رقم ۲۹ میلیون دستگاه در سال برسد.

زمانی که سایر خودروسازان با شتاب و فوریت به سمت تولید خودروهای تمام برقی پیش رفتند، تویوتا رویکردی متعادل و محافظه‌کارانه را اتخاذ کرد. مدیران این شرکت در سال ۲۰۲۱ به این نکته اشاره کردند که تغییر ناگهانی صنعت خودرو به سمت اتومبیل‌های برقی می‌تواند به اقتصاد ژاپن آسیب برساند. “گیل پرت”، مدیر مؤسسه تحقیقاتی تویوتا، استدلال می‌کند که باتری‌ها از محدودیت‌هایی رنج می‌برند و بهتر است این منابع در خودروهای هیبریدی به کار روند. به گفته او، به جای این که یک پک باتری صرف یک خودرو برقی شود، می‌توان از آن برای تولید هشت خودرو پلاگین هیبریدی مشابه تویوتا راو ۴ پرایم استفاده کرد.

استراتژی که حالا هوشمندانه به نظر می‌رسد

در سال ۲۰۲۱، انتقادات زیادی به رویکرد محتاطانه تویوتا در زمینه تولید خودروهای برقی وارد شد. منتقدان معتقد بودند که تویوتا به دنبال بهانه‌تراشی برای عدم سرمایه‌گذاری در فناوری‌های نوین است. با این حال، تحولات کنونی شرایط را دگرگون کرده است. تغییرات به وجود آمده در عرصه سیاسی و اقتصادی روند را به نفع تویوتا تغییر داده‌اند. کنار گذاشتن مشوق‌های مالیاتی در ایالات متحده، کاهش قوانین سخت‌گیرانه در کانادا و اتحادیه اروپا، و افت فروش خودروهای برقی در چین نشان می‌دهند که سرمایه‌گذاری تویوتا بر روی خودروهای هیبریدی می‌تواند منجر به نتایج مثبت و مثمر ثمر گردد.