پایان شکیبایی؛ نخستین اتومبیل هیبریدی برند جنسیس با مدل GV80 معرفی شد

یک دهه از زمانی که برند لوکس جنسیس به عنوان شاخه‌ای مستقل از هیوندای معرفی شد می‌گذرد، اما در این مدت هیچ یک از خودروهای این برند به پیشرانه هیبریدی مجهز نشده بودند. این موضوع با توجه به تجربه بلندبالای هیوندای در زمینه تولید خودروهای هیبریدی که از اوایل دهه ۲۰۰۰ آغاز شده، به نوعی عجیب به نظر می‌رسد. با این حال، سرانجام انتظارها به سر آمد و نخستین خودروی هیبریدی از جنسیس به نام GV80 هیبریدی معرفی گردید. در مقابل بسیاری از دیگر مدل‌های جنسیس، این مدل از پیشرانه‌ای متفاوت از محصولات هیوندای برخوردار است.

فناوری اختصاصی هیبریدی در جنسیس GV80

جنسیس GV80 مجهز به سیستم هیبریدی مدرن است که در چارچوب هیوندای طراحی و توسعه یافته است. این خودرو از بسته باتری با سیستم خنک‌کننده مایع بهره‌مند است که به بهینه‌سازی دما و عملکرد باتری‌ها کمک می‌کند و امکان بهره‌وری حداکثری از ظرفیت باتری‌ها را فراهم می‌سازد.

به ادعای جنسیس، در زمان روشن شدن و تا رسیدن به سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو قادر است در حالت تمام الکتریکی حرکت کند. در این وضعیت، هیچ‌گونه آلودگی یا صدایی از خودرو ساطع نمی‌شود.

محرک اصلی جنسیس GV80 هیبریدی، موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی است که به همراه دو موتور الکتریکی جداگانه عمل می‌کند. موتور الکتریکی اول نمونه‌ای از استارتر-ژنراتور بوده و موتور برقی دوم وظیفه به حرکت درآوردن چرخ‌ها را عهده‌دار می‌باشد. این پیشرانه الکتریکی نه تنها نیروی لازم برای حرکت خودرو را تأمین می‌کند، بلکه فرآیند ترمز احیاشونده را نیز انجام می‌دهد. همچنین موتور برقی نقش دنده معکوس را نیز ایفا می‌کند که به کاهش پیچیدگی‌های مکانیکی گیربکس کمک می‌نماید.

افزایش قابل توجه در قدرت و مصرف سوخت

پس از توسعه GV80 هیبریدی، جنسیس اقدام به آزمایش این خودرو کرد. این شرکت ادعا دارد که مصرف سوخت نسخه دیفرانسیل عقب هیبریدی با رینگ‌های ۱۹ اینچی نسبت به نسخه بنزینی کامل، بهبود ۲۵ درصدی را تجربه کرده است. مصرف سوخت ترکیبی مدل بنزینی جنسیس GV80 حدود ۱۰.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده و برای مدل هیبریدی، این مقدار به ۷.۹۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر پیش‌بینی می‌شود.

در زمینه فنی نیز شاهد ارتقاء چشمگیری هستیم. قدرت موتور با افزایش ۱۶ درصدی از ۳۰۰ به ۳۴۷ اسب بخار رسیده است. همچنین گشتاور نیز با جهش ۲۶ درصدی از ۴۲۲ نیوتن‌متر به ۵۳۰ نیوتن‌متر افزایش یافته است. این افزایش در قدرت و گشتاور به جنسیس GV80 هیبریدی اجازه می‌دهد تا شتاب صفر تا صد را در ۷.۱ ثانیه تجربه کند.

افزایش بهره‌وری جنسیس GV80 هیبریدی

جنسیس قابلیت‌های جذابی را به طرز چشمگیری برای افزایش راحتی و کارایی این مدل ارائه داده است. در ابتدا به حالت توقف (Stay Mode) اشاره می‌کنیم. این ویژگی مشابه هیوندای پالیسید هیبریدی به کاربر اجازه می‌دهد که سیستم تهویه مطبوع خودرو حین خاموش بودن موتور بنزینی، به کمک نیروی باتری عمل کند.

حالت دوم، ترمز احیاشونده هوشمند است. این سیستم با استفاده از داده‌های مسیر‌یاب، اطلاعات دوربین‌های کنترل سرعت و فاصله با خودروهای جلویی، به حداکثر رساندن بازگشت انرژی را در حین ترمزگیری ممکن می‌سازد.

در نهایت، تغییراتی برای افزایش آرامش کابین در هنگام انتقال دنده‌ها انجام شده است. بهبودهای سخت‌افزاری در موتور جهت کاهش صداهای اضافی و بکارگیری یک گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته جدید و روان‌تر، تضمین می‌کند که تجربه سفر لوکسی را برای سرنشینان به ارمغان آورد.

تغییرات ظاهری و قیمت پیشنهادی

در زمینه طراحی، تغییراتی نظیر بهبود در طراحی رینگ‌ها و جلوپنجره بدنه اعمال شده است. فضای داخلی خودرو نیز با ارائه چهار ترکیب رنگی جدید دو رنگ، دو سطح چوب طبیعی و الگوهای دوخت نو برای صندلی‌ها، لوکس‌تر از پیش به نظر می‌آید.

گزارش‌ها حاکی از آن است که این خودرو به بازار ایالات متحده نیز عرضه خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود که قیمت آن در مقایسه با نسخه پایه بنزینی که از ۶۰,۳۹۵ دلار شروع می‌شود، افزایش یابد.