مدل مفهومی تویوتا کمری GT-S معرفی شد؛ افزایش جذابیت در سدان خانوادگی

تویوتا کمری که به مدت چند دهه به عنوان یک سدان خانوادگی شناخته می‌شود، اکنون با معرفی نسخه اسپرت جدیدی تحت عنوان GT-S، در نمایشگاه SEMA 2025 در لاس وگاس دوباره توجه‌ها را به خود جلب کرده است.

در حالی که کمری GT-S به عنوان یک سدان پرفورمنس واقعی به نظر می‌رسد، واقعیت این است که قدرتی که ادعا می‌کند را ندارد. این کانسپت که توسط استودیوی طراحی CALTY تویوتا شکل‌ گرفته، به عنوان “قهرمان پرفورمنس خانواده کمری” شناخته می‌شود. بر اساس گفته‌های «کوین هانتر»، مدیر اجرایی طراحی تویوتا در آمریکای شمالی، هدف از طراحی GT-S نشان دادن نسل بعدی کمری XSE بوده است.

بررسی کمری GT-S

این مدل دارای یک کیت بدنه سفارشی است که شامل یک اسپلیتر جلو جذاب‌تر، رکاب‌های جانبی هم‌رنگ بدنه و قسمتی از سپر عقب است. این کیت بدنه، دریچه‌های جانبی را به شکلی خاص طراحی کرده و یک دیفیوزر تهاجمی به آن افزوده است. اسپویلر عقب بزرگ و بدنه دو رنگ، جلوه ظاهری خودرو را به نحوی تکمیل می‌کنند.

بدنه GT-S با رنگ نارنجی Inferno Flare پوشانده شده است، که ترکیب آن با رنگ مشکی کاپوت، سقف، چرخ‌ها و افزودنی‌های آیرودینامیکی، تضاد جالبی را به وجود آورده است.

این مدل به رینگ‌های آلیاژی 20 اینچی مجهز است که با لاستیک‌های پرفورمنس 245/35R20 همراه است. به علاوه، GT-S از سیستم تعلیق پایین‌تر به اندازه ۱.۵ اینچ (۳۸ میلی‌متر) برخوردار بوده و همچنین از سیستم ترمز بهبود یافته شامل دیسک‌های بزرگ ۳۶۵ میلی‌متری در جلو با کالیپرهای هشت پیستونی و دیسک‌های ۳۵۶ میلی‌متری در عقب با کالیپرهای شش پیستونی بهره می‌برد.

متاسفانه، جذابیت فنی این خودرو در همین نقطه خاتمه می‌یابد. در قلب آن همان موتور هیبریدی ۲.۵ لیتری چهار سیلندر موجود در کمری XSE AWD سال ۲۰۲۵ قرار دارد که توانایی تولید ۲۳۲ اسب بخار را داراست. بنابراین، با وجود جلوه تهاجمی GT-S، تغییرات فنی قابل توجهی در مقایسه با نسخه استاندارد کمری وجود ندارد.

«مایک تریپ»، معاون گروه بازاریابی تویوتا، به تشریح مدل مفهومی جدید این برند پرداخت:

«کمری همواره جزو مدل‌های اصلی خط تولید تویوتا به شمار می‌آید. با کانسپت GT-S نشان می‌دهیم که ترکیب یک سدان اسپرت با نگرش و شخصیت پرفورمنس چه قابلیت‌هایی را می‌تواند به ارمغان آورد. این مدل به طور واقعی نزدیک به واقعیت طراحی شده است و مشتریان می‌توانند خود را با آن در حال رانندگی تصور کنند. نمایشگاه SEMA فرصتی را برای ما فراهم می‌آورد تا ایده‌های نو را آزمایش کنیم، به نظرات علاقه‌مندان گوش دهیم و روند تکامل کمری را با شیوه‌های هیجان‌انگیز و الهام‌بخش ادامه دهیم.»

علاقه تویوتا به ساخت نسخه‌های اسپرت‌تر کمری مسئله جدیدی نیست. کمری TRD مدل ۲۰۱۹ با تقویت شاسی و موتور ۳.۵ لیتری V6 در مقایسه با نسخه استاندارد، به اهداف پرفورمنس تویوتا اشاره داشت، ولی در عمل به طور کامل محقق نشد.