رونمایی از فضای داخلی اکس‌پنگ G9L؛ کراس‌اوور جدید چینی با امکانات لوکس

شرکت اکس‌پنگ همچنان به مسیر معرفی مرحله‌ای کراس‌اوور تازه‌نفس و پنج‌سرنشین G9L ادامه می‌دهد. این خودرو که برنامه‌ریزی شده اواخر سال جاری میلادی روانه بازار شود، در دو تیپ هیبریدی و تمام‌برقی عرضه خواهد شد و برای هر دو نسخه نیز امکان سفارش سامانه چهارچرخ محرک وجود دارد.

پس از آن‌که تصاویر بیرونی اکس‌پنگ G9L منتشر شد، حالا این خودروساز چینی از جزئیات طراحی کابین و فضای داخلی لوکس محصول جدیدش نیز پرده برداشته است. این کراس‌اوور در حقیقت نسخه‌ای کوتاه‌تر و پنج‌نفره از شاسی‌بلند پرچمدار سه‌ردیفه GX به حساب می‌آید؛ مدلی که در بهار امسال در بازار چین معرفی شد.

طراحی داخلی و فناوری‌های کابین

بخش جلویی کابین اکس‌پنگ G9L از نظر چیدمان، شباهت زیادی به برادر بزرگ‌تر خود دارد. مقابل راننده یک نمایشگر باریک به‌عنوان صفحه پشت‌آمپر قرار گرفته و در بخش میانی داشبورد نیز یک تبلت لمسی بسیار بزرگ برای سیستم چندرسانه‌ای خودنمایی می‌کند. میان دو صندلی جلو، کنسول مرکزی معلقی دیده می‌شود که به شارژر بی‌سیم تلفن همراه و جالیوانی مجهز است. افزون بر این، نمایشگر هدآپ مبتنی بر واقعیت افزوده و یک سیستم صوتی حرفه‌ای با ۳۳ بلندگو هم در فهرست امکانات این خودرو دیده می‌شود.

سطح رفاهی صندلی‌ها نیز به‌طرز قابل‌توجهی بالاست؛ همه صندلی‌ها به گرم‌کن، سردکن، ماساژور و زیرپایی مجهز شده‌اند. اکس‌پنگ اعلام کرده که تنظیمات این صندلی‌ها با استفاده از فناوری هوش مصنوعی بهینه‌سازی می‌شود. برای سرنشینان ردیف عقب نیز یک نمایشگر سقفی اختصاصی در نظر گرفته شده و صفحه‌نمایش لمسی دیگری در انتهای کنسول میانی نصب شده است. درون همین کنسول، یک محفظه کشویی پنهان با قابلیت سرد و گرم کردن محتوا، یعنی نقش یخچال، تعبیه شده است.

از امکانات خاص G9L می‌توان به زیرآرنجی چندمنظوره و تاشوی صندلی‌های عقب اشاره کرد. این بخش شامل جالیوانی‌های مخفی، پد شارژ بی‌سیم و یک میز تاشو همراه با آینه است؛ ترکیبی که فضایی مناسب برای کار و استراحت سرنشینان ردیف دوم فراهم می‌کند.

ابعاد بدنه و پلتفرم

از نظر طراحی بیرونی، G9L یک کپی تمام‌عیار از مدل GX نیست و بدنه‌ای با خطوط نرم‌تر و هویتی تا حدی اختصاصی دارد. این خودرو با طول ۵۱۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۹۹ میلی‌متر، ارتفاع ۱۷۸۲ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۱۰۰ میلی‌متر معرفی شده است. همانند مدل پرچمدار، G9L نیز بر پایه پلتفرمی با معماری ۸۰۰ ولتی توسعه یافته و پیش‌بینی می‌شود به شاسی پیشرفته و سامانه تعلیق بادی تطبیقی مجهز باشد.

مشخصات فنی اکس‌پنگ G9L

اکسپنگ این مدل را در دو نسخه دیفرانسیل عقب و تمام‌چرخ محرک عرضه خواهد کرد. هر دو تیپ نیز با پیشرانه تمام‌الکتریکی و هم‌چنین قوای محرکه هیبریدی قابل سفارش خواهند بود.

نسخه برقی دیفرانسیل عقب به یک موتور الکتریکی در محور عقب با توان ۳۶۷ اسب بخار مجهز است و نسخه هیبریدی از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به‌عنوان ژنراتور با خروجی ۱۵۰ اسب بخار و یک موتور الکتریکی عقب با توان ۲۸۶ اسب بخار بهره می‌برد.

در نسخه تمام‌چرخ محرک برقی، دو موتور الکتریکی در محورهای جلو و عقب قرار گرفته‌اند که در مجموع ۵۸۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. نسخه هیبریدی نیز از یک موتور بنزینی به‌عنوان ژنراتور و دو موتور الکتریکی جلو و عقب استفاده می‌کند که حاصل کار آن به مجموع ۵۰۳ اسب بخار می‌رسد.

مراسم رونمایی کامل از اکس‌پنگ G9L به‌زودی برگزار خواهد شد. این خودروساز برنامه دارد پس از جا افتادن این کراس‌اوور تازه در بازار داخلی چین، صادرات آن را نیز به بازارهای جهانی آغاز کند.