مدیرعامل بی‌ام‌و، استراتژی تبدیل کامل صنعت خودرو به الکتریکی را یک چالش غیرقابل عبور تلقی می‌کند

در گذشته، بی‌ام‌و به خاطر عدم تمایلش به توسعه خط تولید خودروهای برقی، با انتقادات زیادی روبه‌رو شده بود. این شرکت که از پیشگامان صنعت اتومبیل به شمار می‌آید، تاریخ مشخصی برای متوقف کردن عرضه خودروهای سوختی خود تعیین نکرده است. هم‌اکنون، با تغییر رویکرد برخی از رقبا نسبت به تعهدات خود در زمینه برقی‌سازی، رویکرد محتاطانه‌ی این شرکت مونیخی بیش از پیش در کانون توجه قرار گرفته است.

این برند آلمانی از مدت‌ها قبل بر این عقیده است که نباید تولید خودروها با پیشرانه‌های متنوع متوقف شود. «الیور زیپسه» در جریان نشست سالانه اخیر بی‌ام‌و دوباره بر این نکته تأکید کرد؛ از این‌رو، بی‌ام‌و به تولید و عرضه خودروهای بنزینی، دیزلی، هیبریدی و هیدروژنی ادامه خواهد داد و این در حالی است که همچنان مدل‌های جدید برقی زیادی نیز به بازار عرضه خواهد کرد.

زیپسه اظهار داشت: «ما اهداف سیاسی بزرگ‌مدت را جدی می‌گیریم، اما اعتقادی به قوانین یک‌جانبه که عرضه را محدود می‌کنند، نداریم. این موضوع همچنین در رابطه با اقتصاد چرخشی صادق است. تنها یک دیدگاه جامع می‌تواند به افزایش سرمایه‌گذاری کمک کند. برقی‌سازی صنعت خودروسازی، اگر در قالب فناوری مستقل و هماهنگ پیش برود، به مشکل خواهد خورد.»

صنعت خودرو نباید ۰ و ۱ عمل کند

زیپسه در ادامه به وضعیت بازار بلژیک و ایتالیا اشاره کرد. تخفیف‌های مختلف در بلژیک باعث شد که سال گذشته خودروهای برقی بیش از ۶۰ درصد از بازار را به خود اختصاص دهند در حالی که این مدل‌ها تنها ۴ درصد از فروش در ایتالیا را تشکیل داده‌اند. او اعلام کرد که سؤال کلیدی این است که چگونه می‌توان به‌طور مؤثر میزان انتشار دی‌اکسیدکربن را کاهش داد. برای یافتن پاسخ، نباید فقط به دو حالت ۰ یا ۱ فکر کنیم.

زیپسه به سهام‌داران گفت: «در شرایطی که دیگر تولیدکنندگان در حال تغییر مسیر یا بازنگری در استراتژی‌های قبلی خود هستند، ما دقیقاً در مسیر درستی قرار داریم. حتی سیاست‌گذاران هم به تدریج به این نتیجه رسیده‌اند که دولت جدید آلمان از یک رویکرد جامع در صنعت خودرو حمایت می‌کند، در حالی که کمیسیون اروپا به دنبال افزایش رقابت در بازار اروپا است.»

تقاضا برای مدل‌های برقی بی‌ام‌و به‌طور چشم‌گیری در حال افزایش است. در سه‌ماهه اول امسال، بیش از ۲۵ درصد از کل خودروهای جدید فروخته‌شده این شرکت، مدل‌های برقی بودند و تقریباً یک‌پنجم از آن‌ها کاملاً برقی محسوب می‌شدند. بی‌ام‌و قصد دارد در سال ۲۰۲۸ اولین خودروی هیدروژنی خود را با همکاری تویوتا به بازار معرفی کند.