خودروهای چینی در آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی گسترش یافته‌اند

رقابت اصلی میان تولیدکنندگان خودرو سنتی و شرکت‌های چینی نه در سطح اروپا یا ایالات متحده، بلکه در کشورهای در حال توسعه و کم درآمد در حال وقوع است. خودروهای چینی به تدریج به یک گزینه جدی برای خریداران در آمریکای لاتین، آفریقا، خاورمیانه، آسیای مرکزی و جنوب شرقی آسیا تبدیل شده‌اند.

درحالی‌که بسیاری از خبرها به گسترش فعالیت‌های خودروسازان چینی در اروپا توجه می‌کنند، اما واقعیت این است که رقابت اصلی در بازارهای نوظهور در حال شکل‌گیری است.

یکی از عوامل عمده موفقیت برندهای چینی در این نقاط، قیمت‌های رقابتی آن‌ها می‌باشد. خریداران در کشورهای در حال توسعه معمولاً نسبت به هزینه حساس‌تر هستند و خودروهای چینی به طور معمول قیمتی پایین‌تر از رقبای اروپایی، ژاپنی، کره‌ای و آمریکایی دارند. این تفاوت قیمت به‌ویژه در بخش خودروهای برقی بسیار چشمگیر است.

قربانیان اصلی رشد فروش خودروهای چینی

بر اساس داده‌ها، برندهای معتبر مانند تویوتا، نیسان، هوندا، میتسوبیشی و سوزوکی از ژاپن، همچنین هیوندای و کیا از کره جنوبی، فیات، رنو و فولکس‌ واگن از اروپا و شورولت و فورد از ایالات متحده به عنوان قربانیان اصلی رشد خودروسازان چینی شناخته می‌شوند.

این تغییرات در ترجیح مصرف‌کنندگان تنها در اقتصادهای پیشرفته و بزرگ اتفاق نیفتاده، بلکه در بازارهای نوظهور نیز به چشم می‌خورد. در حالی که کارخانه‌های چینی همچنان به گسترش دامنه فعالیت‌های خود در اروپا ادامه می‌دهند و تا آگوست ۲۰۲۵ به نرخ ۵ درصدی از سهم بازار رسیده‌اند، حضورشان در کشورهایی نظیر برزیل، تایلند و حتی استرالیا به‌طور فزاینده‌ای تقویت شده است.

در برزیل، به عنوان بزرگ‌ترین بازار خودرویی در آمریکای لاتین، سهم بازار برندهای چینی از ۶.۸ درصد در ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۴ به ۹.۱ درصد در سال جاری افزایش یافته است. در حال حاضر، این برندها بعد از فیات، فولکس‌ واگن و شورولت در رتبه چهارم فروش قرار دارند.

در استرالیا، که یکی دیگر از بازارهای بزرگ به حساب می‌آید، سهم خودروسازان چینی تا سپتامبر ۲۰۲۵ به نزدیک ۱۷ درصد رسیده که نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، ۵.۳ درصد افزایش را نشان می‌دهد.

در این بین، خودروسازان سنتی در حال از دست دادن موقعیت خود در بسیاری از این بازارها هستند. به عنوان مثال، در اوکراین، برندهایی چون تویوتا و رنو به سود بی‌وای‌دی جایگاه خود را از دست داده‌اند. سهم بازار بی‌وای‌دی در اوکراین از ۳ درصد در ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۴ به ۷.۷ درصد در سال جاری ارتقاء یافته است.

روند مشابهی در دیگر نقاط آمریکای لاتین و آسیا مشهود است. در شیلی، شورولت در حال از دست دادن سهم خود به نفع گریت وال موتورز و چانگان است. بی‌وای‌دی جایگاه خود را در نخستین ده برند برتر کلمبیا پیدا کرده و فورد را کنار زده است. همچنین در اندونزی، این برند به رتبه ششم در فروش رسیده است.