بی ام و X8 به منظور رقابت با مرسدس بنز G کلاس و لندرور دیفندر به بازار معرفی خواهد شد

شرکت بی‌ام‌و می‌خواهد به جهانیان نشان دهد که توانایی طراحی و تولید یک شاسی‌بلند آفرودی در سطح رقبای خود مانند مرسدس بنز G کلاس و لندرور دیفندر را دارد. ساخت این خودرو قوی و لوکس، نه تنها یک چالش فنی خواهد بود، بلکه فرصت مالی قابل توجهی نیز برای این برند به ارمغان خواهد آورد. این شاسی‌بلند آفرودی بر پایه پلتفرم نسل بعدی بی‌ام‌و X5 توسعه می‌یابد و از سال ۲۰۲۹ در ایالات متحده آماده عرضه خواهد شد. رسانه‌ها نام بی‌ام‌و X8 را به عنوان نام پیشنهادی برای این خودرو مطرح کرده‌اند، اما هنوز تأیید رسمی از سوی سازنده دریافت نکرده‌ایم.

بی‌ام‌و در طول تاریخ خود به خاطر تولید خودروهای اسپرت و جذاب شناخته شده است. این شرکت همچنین در ساخت سدان‌های لوکس و کراس‌اوورهای پرفروش تبحر خاصی دارد. با این حال، تا به حال هیچ شاسی‌بلند آفرودی غیرنظامی نساخته است که بتواند با نمونه‌های برجسته موجود رقابت کند.

تنها پیشینه بی‌ام‌و در عرصه شاسی‌بلندهای آفرودی به مدل نظامی بی‌ام‌و ۳۲۵ برمی‌گردد که بین سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۴۰ تولید می‌شد. این خودرو به موتور بنزینی دو لیتری و سه دیفرانسیل قفل‌شونده مجهز بود، ولی پس از جنگ جهانی دوم به فراموشی سپرده شد و از آن پس استفاده از تجربیات آن در دیگر محصولات بی‌ام‌و مشاهده نشد.

بی‌ام‌و X8، جانشینی برای بی‌ام‌و XM

با توجه به افزایش تقاضا، امروزه شاسی‌بلندها و کراس‌اوورهای خشن و آفرودی در سطح جهانی و به‌ویژه در بازار چین به محبوبیت زیادی رسیده‌اند. نسل جاری لندرور دیفندر فروش بسیار خوبی را تجربه کرده است و به تازگی مرسدس بنز تولید ۶۰۰ هزارمین دستگاه از G کلاس را جشن گرفت. طی چند سال اخیر استقبال از مرسدس بنز G کلاس به‌طور قابل توجهی افزایش یافته است، اما نسخه الکتریکی آن در بازار با مشکلاتی مواجه شده است.

شاسی‌بلند آفرودی و لوکس بی‌ام‌و که به تازگی با کد G74 شناخته می‌شود، احتمالاً با نام بی‌ام‌و X8 در بازار وارد خواهد شد. بی‌ام‌و از تجربیات مرسدس بنز در شکست نسخه برقی G کلاس بهره‌برداری کرده و این شاسی‌بلند را با موتور احتراق داخلی قوی به بازار خواهد آورد. تولید این خودرو نیز در تأسیسات بی‌ام‌و در ایالات متحده انجام خواهد شد.

کارخانه بی‌ام‌و واقع در اسپارتانبورگ (کارولینای جنوبی) عهده‌دار تولید و عرضه بی‌ام‌و X8 خواهد بود. این شاسی‌بلند به عنوان جانشینی برای بی‌ام‌و XM که نتوانسته است در بازار محبوبیتی به دست آورد، طراحی شده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی خودروساز آلمانی، تنها ۸۱۴ دستگاه از بی‌ام‌و XM در نیمه اول سال ۲۰۲۵ در ایالات متحده به فروش رسیده است، در حالی که در اروپا این مدل عملکرد بهتری داشته و ۱۷۳۸ دستگاه از آن در همین بازه زمانی فروخته شده‌اند.