آغاز به کار سیستم حمل‌ونقل عمومی کاملاً خودران در آتلانتا برای نخستین بار

به زودی، مترو آتلانتا شاهد آغاز نخستین آزمایش عمومی سیستم حمل‌ونقل خودکار Glydways خواهد بود. این سامانه با بهره‌گیری از خودروهای برقی و خودران در مسیرهای مختص، ظرفیتی مشابه به قطارهای شهری را با هزینه‌ای معادل بلیت اتوبوس فراهم می‌آورد و هدف آن کاستن از معضلات ترافیکی است.

طبق گزارش نیو اطلس، شرکت کالیفرنیایی Glydways به تازگی روند ساخت حلقه آزمایشی نخست این سیستم را شروع کرده است. مسیر ابتدایی این پروژه با طول تقریبی ۸۰۰ متر، ایستگاه ATL SkyTrain واقع در مرکز همایش‌های بین‌المللی جورجیا را به سالن ورزشی Gateway Center Arena متصل می‌سازد. این مسیر، به عنوان اولین اجرای جهانی شبکه حمل‌ونقل خودکار متعلق به Glydways به شمار می‌رود و قرار است به صورت آزمایشی و رایگان از دسامبر ۲۰۲۶ به فعالیت بپردازد.

آزمایش سامانه حمل‌ونقل خودران Glydways در آتلانتا

«مارک سیگر»، یکی از بنیان‌گذاران و مدیرعامل Glydways، تأکید می‌کند که شهرها به یک ظرفیت جدید حمل‌ونقل نیازمندند که با زیرساخت‌های کنونی رقابت نکند. وی توضیح می‌دهد که قرار دادن خودروهای خودران در جاده‌های متعارف قادر به حل مشکلات ترافیکی نیست و در حقیقت، در شمار زیادی از شهرها وضعیت را حتی وخیم‌تر می‌کند.

طرح Glydways به همین بنیاد متکی است. خودروهای کوچک و برقی این سیستم تنها بر روی مسیرهای مخصوص حرکت می‌کنند و از تداخل با آمد و رفت خودروهای شخصی، شاسی‌بلندها یا کامیون‌های خدماتی خودداری می‌کنند. نرم‌افزار هوش مصنوعی به صورت شبانه‌روزی و بر اساس نیاز، ناوگان را مدیریت می‌کند. کاربران تنها با یک اپلیکیشن درخواست سفر خود را ثبت کرده و خودرو اختصاصی یا مشترک به‌سراغ آن‌ها آمده و به سرعت و بدون توقف به مقصد می‌رسد.

شرکت Glydways ادعا می‌کند که این سامانه در مقیاس کامل توانایی جابه‌جایی تا ۱۰ هزار نفر در ساعت را در مسیری با عرض فقط ۲ متر دارد. این آمار با ظرفیت خطوط قطار سبک برابر است، اما بنا بر گفته‌های Glydways، این مزیت بدون صرف هزینه‌های سنگین مترو و قطار حاصل می‌شود. Glydways اعلام کرده است که زیرساخت‌های مسیرهای خود را سریع‌تر و با هزینه کمتری نسبت به سیستم‌های ریلی سنتی ایجاد می‌کند؛ سیستم‌هایی که معمولاً به صدها میلیون دلار هزینه نیاز دارند. با این حال، این شرکت هنوز اطلاعاتی در خصوص هزینه ساخت طرح آزمایشی آتلانتا ارائه نکرده است.

مزیت دیگر Glydways قابلیت حرکت خودروهای خودران در گروه‌های فشرده و با سرعت ثابت بر روی مسیر اختصاصی است؛ وضعیتی که در ترافیک‌های مختلط جاده‌های معمولی ممکن نیست. این ویژگی کمک می‌کند تا ظرفیت عبور افزایش یابد و زمان سفر به شکل پایدار باقی بماند.

مدل اقتصادی Glydways نیز بر کاهش هزینه‌های عملیاتی تمرکز دارد. عدم نیاز به راننده، استفاده از پیشرانه برقی و نگهداری حداقلی، سه رکن اصلی این مدل اقتصادی به شمار می‌آید. شرکت سازنده تأکید می‌کند که هدفشان ارائه خدمات بدون یارانه و با قیمتی معادل بلیت اتوبوس است؛ هرچند که هنوز عدد دقیقی برای هزینه بلیت اعلام نشده است.