نخستین جزئیات درباره خودرو برقی فراری؛ مشارکت با طراح معروف اپل

قدرت بالای خودرو برقی فراری و تمرکز بر هندلینگ

Elettrica با چهار موتور الکتریکی مجزا (یک موتور برای هر چرخ) تجهیز شده است که مجموع قدرت آن به بیش از 1000 اسب‌بخار می‌رسد. اگرچه این قدرت به‌طور تقریبی مشابه با قدرت ابرخودروی جدید فراری، یعنی F80 است، اما «جیانماریا فولجنزی»، مدیر توسعه‌ محصول، تأکید دارد که هدف اصلی شرکت تنها بالا بردن قدرت نیست:

«ساخت موتوری با قدرت بالا در خودروهای برقی کار چندان دشواری نیست. چالش واقعی، کنترل و چابکی در پیچ‌ها می‌باشد. خودروهای برقی کنونی مانند فیلی هستند که در مسیرهای مستقیم سریع عمل می‌کنند، اما در رانندگی احساسی و جذابیتی ندارند.»

برای این منظور، فراری از سیستمی استفاده کرده که توانایی تنظیم گشتاور هر چرخ به‌طور مستقل را دارد تا بهترین چسبندگی ممکن در حرکت حاصل شود. علاوه‌بر آن، چرخ‌های عقب نیز قادر به فرمان‌پذیری مستقل هستند تا دقت رانندگی در پیچ‌ها بهبود یابد.

Elettrica همچنین به سیستم تعلیق فعال الکتریکی مجهز است که برای اولین‌بار در SUV فراری «پوروسانگوئه» معرفی شد. در این سیستم، از موتورهای کوچک الکتریکی به‌جای شیرهای هیدرولیکی قدیمی استفاده شده و این نوآوری به خودرو اجازه می‌دهد تا ارتفاع و سختی فنربندی هر چرخ را به‌طور دقیق تنظیم کند.

برخلاف بیشتر مدل‌های موجود فراری، Elettrica دارای چهار در و چهار صندلی خواهد بود و در عین حال که مناسب رانندگی آرام و راحت است، قابلیت ارائه تجربه‌ای اسپرت با تنظیمات دینامیک قابل‌انعطاف را نیز خواهد داشت. برد حرکتی آن حدود 530 کیلومتر اعلام شده و تأمین انرژی آن از یک باتری 122 کیلووات‌ساعتی صورت می‌گیرد که از 15 ماژول با سلول‌های NMC تشکیل شده است.

تأمین سلول‌های باتری در حال حاضر بر عهده SK On است، اما فراری اعلام کرده که طراحی و شیمی باتری در آینده قابلیت ارتقاء خواهد داشت.

مدیرعامل فراری، «بندتو وینیا»، در خصوص ورود این شرکت به بازار خودروهای برقی اظهار داشته است:

«ما می‌خواهیم نشان دهیم که می‌توان هر فناوری را به‌نحوی منحصر به فرد به‌کار برد. Elettrica قرار است نشان دهد که فراری حتی در دنیای آرام و دیجیتال، می‌تواند تمایز خود را حفظ کند.»

رونمایی کامل از Elettrica برای اوایل سال 2026 برنامه‌ریزی شده است.