نسخه جدید کوییک GX-L با موتور بهبود یافته M15i عرضه خواهد شد

گروه خودروسازی سایپا به تازگی از عرضه مدل کوییک GX-L با موتور به‌روزرسانی شده M15i خبر داده است. این پیشرانه، نسخه‌ای پیشرفته و بهبود یافته از موتور M15 است که پیش‌تر در خودروهای تیبا، ساینا و کوییک مورد استفاده قرار می‌گرفت.

موتور M15i در کوییک GX-L اکنون قادر است ۹۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این عملکرد به‌طور قابل توجهی نسبت به مدل‌های اولیه موتور M15 ارتقا یافته است که حداکثر توان آن‌ها ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر بود. موتور M15 مجهز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها یا VVT است. همچنین تغییراتی در سیستم منیفولد و تنظیمات آن اعمال شده تا با استانداردهای آلایندگی یورو ۵ سازگار شود.

با این وجود، میل‌سوپاپ این خودرو همچنان از نوع SOHC یا میل‌سوپاپ بالاسری تکی (Single OverHead Camshaft) طراحی شده است. در این نوع طراحی، یک میل‌سوپاپ بالای سوپاپ‌ها قرار دارد که وظیفه کنترل حرکت سوپاپ‌های دود و هواکش را بر عهده دارد. این سیستم ساده به تجزیه و تحلیل و تعمیرات آسان‌تر کمک می‌کند. اما با این حال، عملکرد موتور M15 نسبت به موتورهای مشابه ۱.۵ لیتری شانزده سوپاپی همچنان کمتر است.

سایر مشخصات و امکانات کوییک GX-L

مدیران گروه سایپا همچنین از وجود نشانگر تعویض دنده یا GSI و کامپیوتر سفری به‌عنوان گزینه‌های افزوده در کوییک GX-L ارتقا یافته یاد کرده‌اند. سایر امکانات این خودرو شامل سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)، حسگر پارک عقب و سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک است. به‌این‌ترتیب، این مدل همچنان فاقد نمایشگر سیستم صوتی بوده و مشتریان باید برای نصب این گزینه با هزینه شخصی اقدام کنند. نمایشگر سیستم صوتی در نسخه بالارده این خودرو که با نام کوییک GX-H شناخته می‌شود، ارائه خواهد شد.

بخش‌های فنی دیگر کوییک GX-L همانند قبل باقی مانده‌اند. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب به شکل میله پیچشی طراحی شده است. فرمان خودرو همچنان به صورت هیدرولیک عمل می‌کند و تغییر به فرمان برقی صورت نگرفته است. ترمزها در جلو از نوع دیسکی و در عقب از نوع کاسه‌ای هستند. انتظار می‌رود که به زودی سایپا مراحل جدیدی از فروش محصولات خود را با دریافت مجوز افزایش قیمت آغاز کند.