نیسان GT-R آفرودی، گودزیلایی که جاده‌های کوهستانی و دشت‌ها را بر پیست مسابقه ترجیح می‌دهد

نیسان GT-R همواره به عنوان خودرویی آرام و بی‌صدا شناخته نشده است؛ اما این نسخه خاص مخصوص آفرود، در حقیقت توجه‌ها را به حدی جلب کرده که حتی متعصب‌ترین طرفداران این خودرو نیز درک درستی از آن ندارند. به نظر می‌آید که فردی با دیدن مدل‌هایی چون پورشه ۹۱۱ داکار یا لامبورگینی استراتو، به این نتیجه رسیده که نیسان GT-R نیز باید نسخه‌ای مخصوص آفرود داشته باشد.

پایه این پروژه، یک نیسان GT-R مدل ۲۰۱۰ است که شبیه به خودرویی از دنیای آخرالزمان به نظر می‌رسد. تغییرات خاص آن، این خودرو را بیشتر به سمتی سوق داده که برای تعقیب و گریز در محیط‌های بیابانی مناسب باشد تا شکستن رکوردها در نوربرگ‌رینگ.

تغییرات ظاهری، شامل افزودن گلگیرهای بزرگتر، باربند و مجموعه‌ای از چراغ‌های LED که روی سپر جلو و سقف نصب شده‌اند، می‌باشد. اما بارزترین تغییر، سیستم تعلیق است که با فنرهای اصلاح‌شده، ارتفاع خودرو را حدود ۱۲ سانتی‌متر افزایش داده است.

این نیسان GT-R همچنان بر روی رینگ‌های ۷ پره اورجینال خود سوار است، اما لاستیک‌های آفرود با آج‌های مخصوص جایگزین تایرهای اسپرت آن شده‌اند. به منظور تکمیل حس و حال آفرودی، یک تایر زاپاس نیز بر روی سقف نصب شده است. این ترکیب ویژگی‌ها به همراه سیستم تمام‌چرخ محرک هوشمند نیسان (Attesa ET-S) به این خودرو اجازه می‌دهد تا به راحتی از مسیرهای خاکی و شنی عبور کند.

مشخصات فنی و قیمت نیسان GT-R آفرودی

در زیر کاپوت، موتور V6 توربو دوقلوی ۳.۸ لیتری به قدرت ۶۰۰ اسب بخار که با قوی‌ترین نسخه نیسمو برابر است، قرار دارد. کارکرد این خودرو حدود ۵۴۰۰۰ کیلومتر گزارش شده که برای خودرویی به عمر ۱۵ سال بسیار کم به حساب می‌آید.

این GT-R آفرودی منحصر به فرد توسط فروشنده هلندی به نام «Prins» با قیمت ۹۹,۵۰۰ یورو (تقریباً ۱۱۷ هزار دلار) عرضه شده است. این قیمت بالاتر از مبلغ یک GT-R استاندارد و سالم است و ممکن است همین عامل دلیل اصلی عدم تمایل خریداران برای خرید آن باشد.

در سال ۲۰۲۰، این GT-R با پوشش بدنه استتاری در بازار عرضه شد و از آن زمان تا کنون ۷۷۰۰ کیلومتر را پشت سر گذاشته است. بنا به آمار موجود در سایت‌های هلندی، این خودرو پیشتر توسط فروشنده دیگری برای بیش از ۱۰۰۰ روز (تقریباً ۳ سال) به فروش گذاشته شد و نتوانست مشتری پیدا کند! آگهی فعلی نیز از ۴ ماه پیش فعال است.

به وضوح دیده می‌شود که خاص بودن یک خودرو همیشه به معنای وجود تقاضا نیست؛ اگر این خودرو GT-R استاندارد بود، تاکنون چندین بار بین خریداران دست‌به‌دست شده بود.