مدل‌های تازه بی ‌ام ‌و iX1 و iX2 با افزایش محدوده سفر رونمایی شدند

شرکت بی‌ام‌و اعلام کرد که به‌زودی کراس‌اوورهای برقی خود را به تجهیزاتی با فناوری اینورتر سیلیکون کاربید مجهز خواهد کرد. این ارتقاء سخت‌افزاری که پیش از این در مینی کانتریمن برقی نیز مشاهده شده بود، امکان می‌دهد خودرو با استفاده از همان باتری قبلی، بهره‌وری بهتری داشته باشد و میزان اتلاف انرژی خود را به حداقل برساند. به‌طور کلی، این بهبود منجر به افزایش ۴۰ کیلومتری (معادل ۲۵ مایل) در برد حرکتی در چرخه WLTP خواهد شد.

راز افزایش مسافت قابل پیمایش بی‌ام‌و iX1 و iX2 چیست؟

به‌جای افزایش ابعاد باتری که به تبع آن باعث اضافه‌وزن و بالا رفتن هزینه می‌شود، مهندسان بی‌ام‌و تمرکز خود را بر بهره‌وری گذاشته‌اند. اینورترهای سیلیکون کاربید در فرآیند تبدیل جریان مستقیم (DC) باتری به جریان متناوب (AC) برای استفاده در موتورها گرمای کمتری تولید می‌کنند. بدین ترتیب، درصد بیشتری از انرژی موجود در باتری به چرخ‌ها منتقل می‌شود و دمای حاصل از اتلاف انرژی نسبت به گذشته کاهش می‌یابد.

با این بهبود، رکوردهای نوینی برای این دو مدل به ثبت رسیده است:

• بی ‌ام ‌و iX1 eDrive20 دیفرانسیل جلو: برد حرکتی ۵۱۴ کیلومتر
• بی ‌ام‌ و iX1 xDrive30 چهارچرخ محرک: برد حرکتی ۴۶۶ کیلومتر
• بی ‌ام‌ و iX2 eDrive20: برد حرکتی ۵۱۲ کیلومتر
• بی ‌ام‌ و iX2 xDrive30: برد حرکتی ۴۷۷ کیلومتر

نگاهی به چشم‌انداز آینده

این به‌روزرسانی صرفاً برای مدل‌های فعلی اعمال شده است. در عین حال، بی‌ام‌و در حال ارزیابی نسل جدید iX1 برپایه پلتفرم نوآورانه نیو کلاس نیز می‌باشد. با این وجود، بهبودهای صورت‌گرفته در مدل‌های کنونی نشان می‌دهد که بی‌ام‌و اقدام به حذف رقبا نخواهد کرد و تا سال ۲۰۲۷، که زمان عرضه نسل جدید محسوب می‌شود، قصد دارد بازار را به رقبایی مانند مرسدس EQA واگذار نکند.

مرسدس بنز EQA به عنوان یکی از هوشمندانه‌ترین تولیدات این برند آلمانی شناخته می‌شود. این خودرو بر مبنای پلتفرم مدل محبوب GLA توسعه‌یافته است. با این حال، به دلیل قرارگیری باتری‌ها در قسمت عقب، ظرفیت صندوق آن به ۳۴۰ لیتر کاهش یافته است. مدل پایه این خودرو ۱۹۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و برد آن نیز بیش از ۵۰۰ کیلومتر است. این وسیله نقلیه گزینه‌ای ایده‌آل برای افرادی است که به دنبال تجربه‌ای آرام و بی‌صدا با برند مرسدس هستید.