جزئیات فنی سایبرکب اعلام شد؛ چقدر قدرت دارد روبوتاکسی برقی تسلا؟

مدارک مرتبط با گواهی آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) برای نخستین بار جزئیات تکنیکی خودروهای تاکسی خودران جدید تسلا با نام سایبرکب (Cybercab) را فاش کرده است. این مستندات رسمی شامل دقیق‌ترین اطلاعات درباره مهندسی این وسیله نقلیه است که به‌عنوان کارآمدترین و بهینه‌ترین خودروی برقی تسلا شناخته می‌شود.

مشخصات فنی روبوتاکسی تسلا سایبرکب

یکی از جنبه‌های کلیدی این مستندات، جزئیات مربوط به پیشرانه و سیستم باتری خودرو است. سایبرکب به موتور الکتریکی سه‌فاز با مغناطیس دائم مجهز شده که قادر به تولید ۱۶۳ کیلووات، معادل ۲۱۹ اسب‌بخار قدرت است. درContrary به بسیاری از خودروهای دیگر تسلا که دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ محرک می‌باشند، سایبرکب با دیفرانسیل جلو طراحی شده و از یک جعبه‌دنده اتوماتیک تک‌سرعته استفاده می‌کند. سیستم ترمز بازیابی انرژی الکتریکی نیز بر روی چرخ‌های جلو این خودرو تعبیه شده است.

قدرت ۲۱۹ اسب‌بخاری موتور الکتریکی این خودرو اگرچه ممکن است زیاد به‌نظر نرسد، اما برای یک وسیله نقلیه که به‌منظور خدمت به تاکسی‌های اینترنتی و اشتراکی طراحی شده، کاملاً مناسب است. برای مقایسه، تویوتا کرولا نیز با وزنی تقریباً مشابه، ۱۶۹ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. مهندسی این قدرت به بهینه‌سازی مصرف انرژی مربوط می‌شود. موتورهای الکتریکی در محدوده‌های مشخصی از نمودار گشتاور خود، بالاترین کارایی را ارائه می‌دهند؛ یک موتور با قدرت ۲۱۹ اسب‌بخار در حین فعالیت‌های روزمره شهری با فشار کم، می‌تواند در بازه بهینه‌تری نسبت به یک موتور کوچک‌تر که باید برای رسیدن به همان عملکرد تحت فشار بیشتری قرار گیرد، عمل کند.

در بخش مربوط به باتری، تسلا از یک بسته باتری لیتیوم-یونی تک‌ماژول استفاده کرده که دارای ولتاژ ۳۲۶ ولت و ظرفیت ۱۴۶ آمپرساعت است و ظرفیت کلی آن به حدود ۴۷.۶ کیلووات‌ساعت می‌رسد. نکته قابل توجه اینست که برای شارژ کامل این باتری، میزان انرژی متناوبی (AC) که از پریز برق دیواری تأمین می‌شود، دست کم ۵۳.۳۶۵ کیلووات‌ساعت است. این تفاوت ۱۲ درصدی نسبت به ظرفیت واقعی باتری، نمایانگر هدررفت طبیعی انرژی در فرآیند شارژ است؛ به ویژه که روش اصلی شارژ سایبرکب به‌صورت القایی و بی‌سیم است که معمولاً نسبت به شارژ با کابل، کارایی کمتری دارد.

وزن و ساختار خودروی جدید تسلا

بخشی از این مستندات به وزن خودرو اختصاص یافته که کمی بیشتر از حد انتظار ارزیابی شده است. وزن خالص سایبرکب حدود ۱۴۱۲ کیلوگرم برآورد شده است. برای ایجاد درکی بهتر، باید اشاره کرد که این خودرو حدود ۳۴۰ کیلوگرم از وزن تسلا مدل ۳ نسخه استاندارد رنج با وزن تقریبی ۱۷۵۱ کیلوگرم سبکتر است. با این حال، باید در نظر داشت که سایبرکب دو صندلی کمتر دارد، فاقد فرمان و پدال است و ظرفیت باتری آن نیز حدود ۱۲ کیلووات‌ساعت کوچک‌تر است. بنابراین برای یک خودروی دو نفره بدون تجهیزات رانندگی، وزن ۱۴۱۲ کیلوگرم به‌نظر رقم قابل توجهی می‌آید؛ به‌طوری‌که برای نمونه، خودروی دو نفره مزدا MX-5 میاتا حدود ۱۰۶۱ کیلوگرم وزن دارد.

بخش اعظم این وزن به بسته باتری مرتبط می‌شود؛ این بسته باتری که دارای چگالی انرژی ۱۵۴ وات‌ساعت بر کیلوگرم می‌باشد، وزنی بالغ بر ۳۰۸ کیلوگرم دارد. با این حال، بخشی از وزن خودرو نشان می‌دهد که تسلا شاسی را به‌طور قابل توجهی سبک طراحی نکرده است. اگرچه تجهیزات رانندگی خودران مانند دوربین‌ها، ماژول‌های کامپیوتری و سیم‌کشی‌های مرتبط وزنی به خودرو افزوده‌اند، اما این افزایش وزن چنان که باید محسوس نیست.

علاوه بر این، حداکثر وزن مجاز خودرو به همراه بار و مسافر به حدود ۱۶۹۲ کیلوگرم محدود شده است.

در خصوص مسافت قابل پیمایش، در آزمایشات اولیه و غیر اصلاح‌شده انجام شده توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده، برد ترکیبی خودرو حدود ۶۷۳ کیلومتر و برد بزرگراه آن حدود ۶۰۴ کیلومتر ثبت گردیده است. از آنجا که حرکت مداوم با سرعت بالا در بزرگراه انرژی بیشتری نسبت به شرایط شهری مصرف می‌کند، پایین‌تر بودن برد بزرگراه طبیعی است.

تأییدیه‌های موردنیاز تسلا سایبرکب

در پایان، مستندات رسمی نشان می‌دهد که تاریخ عرضه تجاری و قانونی این خودرو به بازار، ۲۹ مه ۲۰۲۶ (۹ خرداد) ثبت شده است. از آنجایی که ما اکنون از این تاریخ فراتر رفته‌ایم، به این معناست که تسلا مراحل قانونی مربوط به معرفی رسمی خودرو به بازار را گذرانده و این موضوع با برنامه‌ریزی قبلی شرکت برای افزایش تولید در کارخانه تگزاس از ماه آوریل نیز هم‌راستا است.

اما این نکته به معنای فعالیت فوری آنها در خیابان‌ها نیست و سایبرکب در حال حاضر مسافران را جابجا نمی‌کند، زیرا تسلا هنوز نتوانسته است مجوزهای قانونی لازم برای رانندگی کاملاً خودران و بدون نظارت انسان را اخذ کند و این خودروها فعلاً بدون هدف مشخصی فقط از خط تولید خارج می‌شوند. فعلاً، سایبرکب از نظر قوانین آلایندگی و استانداردهای مصرف انرژی، موفق به دریافت تمامی مجوزهای مورد نیاز برای تردد در خیابان‌های ایالات متحده شده است.