مرسدس AMG GT 53 الکتریکی رونمایی شد؛ حس صدای موتور شش سیلندر، با نیروی برق بدون بنزین

در مقایسه با دیگر اعضای خانواده، نسخه GT 53 از نظر شتاب‌گیری و نهایت سرعت در رده پایین‌تری قرار می‌گیرد؛ با این همه، عامل اصلیِ برتری آن چیزی نیست جز برد حرکتی قابل توجه و چشمگیرش.

شبیه‌سازی صدای موتور و گیربکس در مرسدس AMG GT 53

مرسدس بنز برای اینکه حس هیجانِ رانندگی در گذار به عصر خودروهای برقی از بین نرود، سراغ چند راهکار مهندسی جذاب رفته است.

در حالی که برخی مدل‌های قدرتمندتر، صدای موتور V8 را برای تجربه رانندگی شبیه‌سازی می‌کنند، در GT 53 داستان متفاوت است: این خودرو صدایی را بازآفرینی می‌کند که شبیه یک موتور شش سیلندر خطی است. این صدا دقیقاً از موتور ۳ لیتری توربوشارژ نسخه قدیمی AMG E53 Coupe الهام گرفته شده است. تیم مرسدس برای رسیدن به ادعای «کاملاً اصیل و واقعی»، با کمک ۱۶ میکروفن، بیش از ۱۰۰ بار صدای همین موتور را در شرایط مختلف—چه در حالت سکون و چه هنگام حرکت—ثبت کرده‌اند تا به نتیجه‌ای برسند که به گوش راننده طبیعی بنشیند.

وقتی خودرو را در حالت رانندگی اسپرت پلاس (+Sport) قرار می‌دهید، می‌توان از طریق اهرم‌های پشت فرمان، علاوه بر شنیدن صداهای شبیه‌سازی‌شده، تکان‌ها و حس‌ تعویض‌های دنده را هم به شکلی ملموس تجربه کرد.

از سوی دیگر، مدیریت مستقل موتورهای الکتریکی کمک می‌کند GT 53 بنا به شرایط مسیر، قدرت را بین حالت دیفرانسیل عقب و تمام‌چرخ محرک جابه‌جا کند. البته اعداد اعلام‌شده برای توان ۵۳۶ اسب بخار، سقف حداکثری این موتورهاست؛ و طبق اطلاعات ارائه‌شده، توان پیوسته و قابل اتکا آن‌ها در محدوده منطقی‌تری حدود ۳۶۲ اسب بخار قرار دارد.

طبق برنامه‌ریزی‌ها، نسل دوم سدان‌های مرسدس AMG الکتریکی اواخر سال ۲۰۲۶ با نسخه GT 55 وارد بازار آمریکا می‌شود. در ادامه نیز مدل‌های GT 63 و GT 53 در اوایل سال ۲۰۲۷ در اختیار مشتریان قرار خواهند گرفت.