دوج چارجر دیتونا به دلیل حجم صدای پایین احضار شد

با وجود اینکه خودروهای الکتریکی نسبت به خودروهای با موتور احتراق داخلی بسیار کم‌صدا هستند، اما به هیچ‌وجه قرار نیست کاملاً بی‌صدا باقی بمانند. قوانین فدرال مقرر می‌دارند که خودروهای برقی باید صدایی را برای آگاه‌سازی عابران و دیگر رانندگان به تولید برسانند؛ اما به نظر می‌رسد دوج تعدادی از مدل‌های چارجر دیتونا را تولید کرده که اصلاً صدایی از خود ایجاد نمی‌کنند.

این فراخوان شامل ۸۳۹۰ دستگاه چارجر دیتونا از مدل‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ می‌شود. به اعلام فراخوان، دوج این خودروها را از تاریخ ۳۰ آوریل ۲۰۲۴ تا ۱۸ مارس ۲۰۲۵ ساخته است. به احتمال زیاد، تقویت‌کننده‌های صوتی به کار رفته در این خودروها دارای نقص نرم‌افزاری هستند که مانع انتشار صدا می‌شود.

صدایی که باید تولید شود، باید به‌طور کامل از صدای اگزوز منحصر به‌فرد این مدل متمایز باشد، که توسط بلندگوهای نصب‌شده در سپر عقب به تقلید از صدای موتور V8 می‌پردازد. حتی در صورت غیر فعال بودن این ویژگی، چارجر از نظر قانونی باید در سرعت‌های پایین، صدایی را تولید کند.

این خودروساز از تاریخ ۱۷ آوریل به بررسي این مشکل پرداخته و در خلال تجزیه و تحلیل داده‌های گارانتی، سوابق میدانی و خدمات مشتری، با مهندسان و تأمین‌کنندگان قطعات ملاقات کرده است. دوج تصمیم گرفت در تاریخ ۶ ژوئن برای خودروهای آسیب‌دیده فراخوان داوطلبانه‌ای صادر کند.

از تاریخ ۱۰ ژوئیه، دوج به مالکان خودروهای دارای مشکل اطلاع‌رسانی خواهد کرد تا مطمئن شود که این خودروها استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال را نقض نمی‌کنند. نمایندگی‌ها به بررسی خودرو پرداخته و در صورت عدم تولید صدا، نرم‌افزار تقویت‌کننده را به‌روزرسانی خواهند کرد.

دوج چارجر دیتونا، خودروی عضلانی برقی

دوج چارجر دیتونا نماد تغییرات در روند طراحی خودروهای عضلانی آمریکایی است. ابتدا به‌عنوان یک مدل مفهومی معرفی شد و اکنون نسخه‌های تولیدی آن در جاده‌ها به حرکت درآمده‌اند. چارجر الکتریکی بر اساس پلتفرم STLA Large گروه استلانتیس طراحی و توسعه یافته، که برای ایجاد خودروهای الکتریکی ورزشی مناسب است.

این خودرو مجهز به موتورهای برقی و سیستم چهارچرخ محرک است تا شتاب و هندلینگ متناسب با یک خودروی عضلانی را به ارمغان آورد. همچنین، سیستم اگزوز محفظه‌ای در این مدل صدای موتور V8 را شبیه‌سازی می‌کند. هدف از این طراحی، ایجاد ارتباطی میان علاقه‌مندان قدیمی خودروهای عضلانی و آینده الکتریکی می‌باشد.