حمله بی‌وای‌دی به قلمرو تویوتا، هوندا و نیسان با خودروی برقی و فوق‌کوچک راکو

شرکت چینی بی‌وای‌دی با معرفی رسمی خودرو تمام الکتریکی راکو (Racco)، وارد بازار خودروهای فوق‌کوچک کی‌کار (K-Car) ژاپن شده است. این بازار تاکنون در انحصار غول‌های خودروسازی ژاپن همچون تویوتا، هوندا و نیسان بود. کلاس خودروهای کی‌کار، ۴۰٪ از فروش کل خودروها در بازار ژاپن را تشکیل می‌دهند.

قیمت‌گذاری رقابتی و مقایسه با رقبا

قیمت پایه بی‌وای‌دی راکو در بازار ژاپن از ۲.۱۴۵ میلیون ین (حدود ۱۳,۱۰۰ دلار) آغاز می‌شود. با احتساب یارانه ۱۵۰ هزار ینی دولت، قیمت نسخه پایه به زیر ۲ میلیون ین می‌رسد. این مدل در نسخه اقتصادی خود برد حرکتی ۲۱۰ کیلومتر براساس استاندارد WLTC را ارائه می‌دهد.

برای درک بهتر ارزش این خودرو می‌توان آن را با رقبای اصلی مقایسه کرد. نخستین رقیب بی‌وای‌دی راکو، نیسان ساکورا است. ساکورا پرفروش‌ترین خودرو برقی حال‌حاضر بازار ژاپن به حساب می‌آید. قیمت نیسان ساکورا از ۲.۴۴ میلیون ین آغاز می‌شود و برد آن تنها ۱۸۰ کیلومتر است.

دیگر رقیب مدل راکو، هوندا N-One الکتریکی است. این مینی‌خودرو تمام الکتریکی با قیمت ۲.۷ میلیون ین به فروش می‌رسد.

عرضه بی‌وای‌دی راکو، بخشی از استراتژی بازارهای خارجی

راکو که اولین بار در اکتبر ۲۰۲۵ رونمایی شد، یکی دیگر از محصولات بی‌وای‌دی است که به‌طور اختصاصی برای بازارهای خارجی توسعه یافته و برنامه‌ای برای عرضه آن در بازار داخلی چین اعلام نشده است.  بی‌وای‌دی پیش‌تر نیز استراتژی مشابهی را برای پیکاپ شارک در مکزیک اجرا کرده بود. البته این شرکت اخیرا تایید کرد که پیکاپ شارک را نیز در بازار چین عرضه خواهد کرد.

تریم‌ها و مشخصات فنی

بی‌وای‌دی راکو در سه نسخه پایه (۲۰۰)، میانی (۳۰۰ پلاس) و پرچمدار (۳۰۰ پرمیوم) در بازار چین عرضه می‌شود.

دو نسخه رده‌بالاتر با قیمت‌های ۲.۳۹۸ و ۲.۴۹۷ میلیون ین، به یک باتری ۳۵.۸۴ کیلووات‌ساعتی از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) مجهز هستند که برد عالی ۳۲۰ کیلومتری را به ارمغان می‌آورند. به گفته بی‌وای‌دی، مدل راکو اولین خودرو کلاس Kei در ژاپن است که توانسته از مرز ۳۰۰ کیلومتر پیمایش با یک بار شارژ عبور کند.

موتور این خودرو توانایی تولید حداکثر خروجی ۴۷ کیلووات (۶۳ اسب بخار) و گشتاور ۱۶۰ نیوتن‌متر را دارد. سرعت شارژ سریع (DC) در این مدل به ۵۰ کیلووات محدود شده که می‌توان گفت هم‌تراز با خودروی هوندا N-ONE e است.

طراحی و امکانات رفاهی

ابعاد راکو کاملاً در چارچوب محدودیت‌های خودروهای K-Car ژاپن طراحی شده است. ابعاد این خودرو شامل ۳۳۹۵ میلی‌متر طول و ۱۴۷۵ میلی‌متر عرض هستند. ارتفاع ۱۸۰۰ میلی‌متری این خودرو، سقف بسیار بلندی را فراهم می‌کند که در میان مشتریان ژاپنی بسیار محبوب است.

از دیگر امکانات و ویژگی‌های برجسته این مینی‌خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

درهای کشویی برقی با سنسور حرکتی (باز شدن با ضربه پا)، صفحه‌نمایش مرکزی ۱۰.۱ اینچی، سیستم دستیار رانندگی سطح ۲، قابلیت خروجی برق (V2L) برای اتصال لوازم برقی، گرم‌کن صندلی‌ها و فرمان، کلید دیجیتال روی گوشی هوشمند (NFC) و سیستم پیش‌تهویه باتری.

فضای بار بی‌وای‌دی راکو نیز ۲۸۰ لیتر است که در صورت خواباندن صندلی‌های عقب، به ۱۳۷۲ لیتر می‌رسد.

استراتژی فروش در بازار ژاپن

خودروهای ارزان، کوچک و جمع‌وجور به دلیل تناسب عالی با خیابان‌های باریک و جاده‌های روستایی ژاپن، سهمی ۴۰ درصدی از بازار را به خود اختصاص داده‌اند. درحال‌حاضر، حدود ۸۰ درصد از این بازار در انحصار سوزوکی، دایهاتسو (زیرمجموعه تویوتا) و هوندا قرار دارد.

بی‌وای‌دی برای نفوذ به این سد محکم و حمایت از عرضه راکو، برنامه‌ای برای افتتاح نمایندگی‌های مینیاتوری با ظرفیت نمایش تنها یک یا دو خودرو در شهرهای کوچک زیر ۵۰۰ هزار نفر در نظر گرفته است تا تقاضای بالای مناطق روستایی برای مینی‌خودروهای برقی را به خوبی پوشش دهد.

جدول مشخصات فنی بی‌وای‌دی راکو:

تمامی تریم‌ها دیفرانسیل جلو (FWD) و دارای موتور ۴۷ کیلوواتی (۶۳ اسب بخار) با گشتاور ۱۶۰ نیوتن‌متر هستند. سایر جزئیات را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید:

بی‌وای‌دی راکو در یک نگاه:

• بازه قیمتی: ۲,۱۴۵,۰۰۰ تا ۲,۴۹۷,۰۰۰ ین (شامل مالیات)
• ابعاد: طول: ۳۳۹۵ / عرض: ۱۴۷۵ / ارتفاع: ۱۸۰۰ / فاصله محوری: ۲۵۲۰ میلی‌متر
• سیستم انتقال قدرت: تک موتوره، دیفرانسیل جلو (FWD)
• حداکثر خروجی موتور: ۴۷ کیلووات (۶۳ اسب بخار)
• نوع و حداکثر ظرفیت باتری: ۳۵.۸۴ کیلووات‌ساعت (از نوع LFP)
• شعاع گردش: ۴.۸ متر
• امکانات استاندارد پایه: فضای بار ۲۸۰ لیتری (با ۴ سرنشین)، سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب تورشن بیم، ترمزهای دیسکی (جلو خنک‌شونده / عقب عادی)، تایرهای 165/65 R15.