تویوتا اعلام کرده است که استفاده از موتورهای دیزلی در آینده‌ای نزدیک متوقف خواهد شد

رئیس بخش فروش و بازاریابی تویوتا در استرالیا اظهار داشت که به احتمال زیاد طی یک دهه آینده، موتورهای دیزلی از بازار کنار گذاشته خواهند شد.

«شان هانلی»، معاون فروش و بازاریابی تویوتا استرالیا، در پاسخ به سوالی درباره آینده موتورهای دیزلی بیان کرد: «موتورهای دیزل همچنان تا دهه آینده در بازار وجود خواهند داشت، اما فکر می‌کنم پس از آن، پیشرانه‌های هیدروژنی بر دیزل‌ها تسلط خواهند یافت.»

در سال ۲۰۲۳، پرفروش‌ترین خودروی تویوتا در استرالیا، مدل پیکاپ هایلوکس بود که اکثر تیپ‌های آن از موتورهای دیزلی بهره‌مند می‌شوند. اما در سال ۲۰۲۴، این عنوان به شاسی‌بلند راو ۴ اختصاص خواهد یافت که هم‌اکنون تنها با موتور هیبریدی عرضه می‌گردد.

تویوتا به عنوان یک برند ژاپنی، برنامه‌هایی برای معرفی نسخه‌ پلاگین هیبریدی نسل بعدی راو ۴ و لندکروزر ۳۰۰ هیبریدی در سال ۲۰۲۶ دارد.

در سال ۲۰۲۴، تویوتا استرالیا ۹ مدلی سواری و شاسی‌بلند را با موتورهای هیبریدی به بازار عرضه خواهد کرد. تنها خودروهای سواری که به‌طور کامل به سوخت بنزین وابسته هستند، شامل هات‌هچ‌ها و خودروهای اسپرت با برند GR می‌شوند، در حالی که همچنان چند مدل دیزلی برای خودروهای تجاری و آفرود در بازار موجود است.

روند صعودی محبوبیت موتورهای دیزلی در استرالیا

تویوتا استرالیا از ابتدای ژانویه تا آخر اوت ۲۰۲۵، بیش از ۱۶۳ هزار خودرو را از جمله ۷۹ هزار مدل دیزلی، که معادل ۴۸.۴ درصد از کل فروش را تشکیل می‌دهد، به فروش رسانده است. این شامل مدل‌هایی چون هایلوکس، لندکروزر، لندکروزر پرادو، اتوبوس کوستر، شاسی‌بلند فورچونر و ون‌های گرنویا و های‌ایس خواهد بود.

هانلی اظهار داشت: «موتورهای دیزلی توربو و بنزینی توربوشارژ هنوز در استرالیا مورد استقبال قرار گرفته‌اند. به این زودی‌ها هیدروژن تمام بازار را تا سال ۲۰۳۰ تسخیر نخواهد کرد. اما در اواسط دهه ۲۰۳۰، پیش‌بینی می‌کنم که هیدروژن به عنوان آینده صنعت خودرو شناخته شود و فناوری دیزلی به مرور زمان کنار گذاشته شود.»

تویوتا به همراه هیوندای در حوزه خودروهای هیدروژنی در استرالیا در حال پیشروی است. این خودروساز ژاپنی در سال ۲۰۲۰، خودروی با فناوری سلول سوختی میرای را به این کشور وارد کرد.

در سال ۲۰۲۴، ده نمونه از هایلوکس با قابلیت هیدروژنی برای آزمایش در بریتانیا تولید شد. همچنین، یک نمونه آزمایشی از ون هیدروژنی هایس در سال ۲۰۲۳ به وسیله رسانه‌های محلی مورد بررسی قرار گرفت. ولی هنوز هیچ‌کدام از نمونه‌های تولیدی به بازار عرضه نشده است.

هانلی خاطرنشان کرد: «در حال حاضر، انتقادهای زیادی از سوی مردم نسبت به هیدروژن وجود دارد، زیرا این فناوری نوپاست. اما برای جا افتادن آن، به زمان، زیرساخت مناسب و تأمین هیدروژن سبز و دیگر موارد نیاز است. ما قطعا به توسعه فناوری هیدروژنی ادامه خواهیم داد؛ اما این سرمایه‌گذاری به‌صورت فوری نیست.»