خودروهای فوق‌العاده‌ای که برای تعویض روغنشان باید ۱۰۰ میلیون تومان پرداخت کنید

آیا می‌دانستید که هزینه تعویض روغن برخی از خودروها می‌تواند به اندازه قیمت یک تویوتا کرولا باشد؟ دنیای خودروهای لوکس و ابرخودروها مملو از شگفتی‌هاست، اما نگهداری از این خودروها می‌تواند به طرز شگفت‌انگیزی هزینه‌بر باشد.

تعویض روغن یکی از اصلی‌ترین موارد در نگهداری خودرو به شمار می‌رود که می‌تواند به افزایش عمر موتور کمک کند. هزینه تعویض روغن با روغن‌های معمولی بسته به نوع ماشین و ابعاد موتور بین ۱ تا ۵ میلیون تومان متغیر است. روغن‌های مصنوعی که کمی گران‌تر هستند، به خاطر طول عمر بیشتر و نیاز کمتر به تعویض در طولانی‌مدت بهتری به‌ نظر می‌رسند. هزینه تعویض روغن با روغن‌های مصنوعی در حدود ۲.۵ تا ۶ میلیون تومان براورد می‌شود. این هزینه‌ها بیشتر برای خودروهای سدان یا کراس‌اوورهای کوچک وجود دارد. اما آیا تا به حال فکر کرده‌اید که هزینه تعویض روغن در یک ابرخودروی لوکس به چه میزان می‌رسد؟ در ادامه، به بررسی چهار خودرویی خواهیم پرداخت که گران‌ترین هزینه تعویض روغن را دارند.

لامبورگینی آونتادور

هزینه‌های سرویس و نگهداری لامبورگینی به‌طور قطع بیشتر از هوندا یا مزدا است. برای تعویض روغن در لامبورگینی گالاردو باید ۲.۵ تا ۳.۵ میلیون تومان هزینه کنید. در خصوص لامبورگینی اوروس، هزینه سرویس سالانه شامل تعویض روغن، چرخش لاستیک و بازرسی به حدود ۱۲.۵ میلیون تومان می‌رسد. اما لامبورگینی آونتادور با هزینه تعویض روغنی که بالغ بر ۵ میلیون تومان است، پرچم‌دار این امر به شمار می‌آید. همچنین، سرویس سالانه این خودرو، بدون توجه به میزان کارکرد، به طور تقریبی ۲۵ میلیون تومان هزینه دارد. اگر از صدای موتور ۱۲ سیلندر V شکل این خودرو لذت می‌برید، باید برای هر سری (چهار عدد) لاستیک نو حدود ۱۰ میلیون تومان بپردازید. اگر فکر می‌کنید ۵ میلیون تومان برای تعویض روغن رقم زیادی نیست، به یاد داشته باشید که هزینه سوخت این خودرو ممکن است به بیش از ۳۲.۵ میلیون تومان در سال برسد.

فراری انزو

از یک خودروی ایتالیایی با تولید محدود که به نام یکی از بنیان‌گذاران کاریزماتیک و بی‌رحمش نام‌گذاری شده، چه انتظاری می‌توان داشت؟ فراری انزو یکی از سریع‌ترین مدل‌های تولید فراری است و در واقع یک خودروی فرمول ۱ با طراحی هایپرکار بوده و اولین خودرو با بهره‌گیری از ترمزهای سرامیکی کربنی در کارخانه محسوب می‌شود. این خودرو با موتور ۱۲ سیلندر V شکل ۶ لیتری F140 که ۶۵۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، به یکی از سریع‌ترین فراری‌های تاریخ بدل می‌شود. با این قدرت، انزو قادر است در ۳.۶۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

تنها ۳۹۹ دستگاه انزو از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۴ تولید شد و آخرین نمونه (شماره ۴۰۰) به پاپ ژان پل دوم اهدا گردید، که در سال ۲۰۱۵ به قیمت خیره‌کننده ۶,۰۵۰,۰۰۰ دلار به حراج گذاشته شد. هزینه تعویض روغن در انزو حدود ۷ میلیون تومان است. از سوی دیگر، هزینه سرویس و بررسی مایعات اضافی به حدود ۴۵ میلیون تومان می‌رسد و هزینه تعمیر کامل ترمزها نزدیک به ۲۰۰ میلیون تومان خواهد بود. هزینه خرید مجموعه کلاچ جدید برای گیربکس شش سرعته خودکار دستی F1 نیز حدود ۳۰ میلیون تومان است.

مک‌لارن F1

مک‌لارن F1 نیز مانند فراری انزو، یک خودروی جاده‌ای مسابقه‌ای به شمار می‌آید. این خودرو در سال ۱۹۹۲ به بازار عرضه شد و آغازگر انقلاب ابرخودروها در اوایل دهه ۹۰ میلادی بود. با سرعت بالای خود و محفظه موتوری با روکش طلا، مک‌لارن F1 بر رقبای خود سایه انداخته است. این خودرو در تنها ۳.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و در ۲۸ ثانیه به سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن به ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت است. تمام این رکوردها در سال ۱۹۹۴ ثبت شدند، که به‌خودی‌خود به‌ شدت شگفت‌آور است. هزینه تعویض روغن برای مک‌لارن F1 به حدود ۴۰ میلیون تومان می‌رسد، در حالی که هزینه‌های جاری سالانه این خودرو حدود ۱۵۰ میلیون تومان برآورد می‌شود. اگر در حین رانندگی با مک‌لارن F1، لاستیک پنچر شود، هزینه تعویض آن به حدود ۳۰ میلیون تومان خواهد رسید، چراکه مک‌لارن بر تعویض هر دو لاستیک روی یک محور اصرار دارد.

بوگاتی ویرون

بوگاتی ویرون به‌عنوان گران‌ترین هزینه تعویض روغن در میان تمام خودروهای تولیدی شناخته می‌شود. این خودرو رکورد سرعت بوگاتی شیرون را شکست و به سرعت ۴۳۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کرد. شیرون همچنان به عنوان سریع‌ترین و گران‌ترین خودروی بوگاتی شناخته می‌شود. با این حال، واقعیت این است که تعویض روغن در ویرون کاری دشوار و زمان‌بر است. سیستم روغن‌کاری این خودرو دارای ۱۶ پیچ تخلیه روغن است که برای دستیابی به اغلب آن‌ها ابتدا باید برخی پنل‌های زیر بدنه را برداشت. افزودن روغن تازه به موتور W16 چهار توربوشارژ نیاز به برداشتن قسمت عقب و گلگیرهای آن و سپس دوباره مونتاژ کلیه قطعات دارد. ویرون به حدود ۱۲ تا ۱۸ لیتر روغن مصنوعی ممتاز نیاز دارد. با توجه به این مقدار روغن و هزینه نیروی کار، تعجبی ندارد که صاحبان ویرون هزینه‌ای بیش از ۱۰۰ میلیون تومان برای تعویض روغن پرداخت کنند. به‌علاوه، تعویض روغن و سرویس ویرون معمولاً بیش از ۲۴ ساعت طول می‌کشد.