فورد اعلام کرده است که تا سال ۲۰۳۰، نیمی از محصولاتش به خودروهای الکتریکی اختصاص خواهند یافت

صنعت خودرو همواره در پی برآورده کردن نیازهای مشتریان خود بوده است. چندین سال پیش، بسیاری از خودروسازان به شدت بر روی برقی‌سازی ناوگان تولید خود تمرکز کرده بودند، اما عواملی نظیر هزینه‌های مصرفی بالا، کمبود زیرساخت‌های لازم، و محیط سیاسی کنونی، موجب تغییر استراتژی‌های اکثر این شرکت‌ها در زمینه تولید خودروهای الکتریکی گردید.

در این راستا، فورد به‌صورت گسترده برنامه‌های خود را در حوزه خودروهای برقی با یک استراتژی ترکیبی از سوخت‌های مختلف و گزینه‌های هیبریدی جایگزین می‌سازد. در حال حاضر، خودروهای هیبریدی و برقی ۱۷ درصد از فروش جهانی فورد را به خود اختصاص داده‌اند و این خودروساز عزم خود را جزم کرده تا این رقم را تا سال ۲۰۳۰ به ۵۰ درصد افزایش دهد. این توسعه به کمک استفاده از پلتفرم جهانی خودروهای برقی (Universal EV Platform) و عرضه مدل‌های هیبریدی و برقی با برد بالا صورت خواهد گرفت.

پلتفرم نسل بعدی فورد با تمرکز بر تولید خودروهای برقی بهینه و مقرون‌به‌صرفه طراحی شده است. نخستین مدلی که بر اساس این پلتفرم به تولید خواهد رسید، یک پیکاپ برقی با اندازه متوسط خواهد بود که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۷ به بازار عرضه شود. همچنین، پیکاپ F-150 لایتنینگ با بردی معادل ۷۰۰ مایل به تازگی معرفی شده است.

کاهش تمرکز بر تولید خودروهای برقی، بخشی از برنامه فورد پلاس است

این اقدامات در راستای اصلاحات طرح +Ford بوده و نشان‌دهنده عزم این خودروساز آمریکایی برای کاهش تعداد محصولات کم‌سود و سرمایه‌گذاری در مدل‌های پربازده‌تر است.

خودروهای برقی بزرگ، همچون نسل فعلی لایتنینگ و ای-ترانزیت، بازار محدودی دارند؛ بنابراین فورد بر تولید خودروهایی تمرکز خواهد کرد که بتوانند به افزایش حجم فروش کمک کنند.

به‌جای رونمایی از یک ون تجاری برقی جدید، فورد به ارائه یک ون با قیمت مناسب با پیشرانه‌های بنزینی یا هیبریدی خواهد پرداخت. به واقع، این خودروساز اعلام کرده است که تا پایان دهه جاری، پنج مدل جدید مقرون‌به‌صرفه را معرفی خواهد کرد. تقریباً تمامی مدل‌های فعلی ناوگان تولید این شرکت با گزینه‌های بنزینی، هیبریدی و برقی با برد بالا ارائه خواهند شد.

فورد همچنین با ورود به بازار راهکارهای ذخیره‌سازی انرژی، به تقویت فعالیت‌های تجاری خود ادامه خواهد داد. با توجه به ناکامی این خودروساز در برآورده کردن نیازهای مربوط به توسعه باتری در مقیاس بزرگ، بخشی از ظرفیت تولید باتری خود را برای سیستم‌های ذخیره‌سازی مربوط به مراکز داده و زیرساخت‌های عمومی مورد استفاده قرار خواهد داد.

این برنامه همچنین شامل راهکارهای ذخیره‌سازی انرژی برای مصارف مسکونی است. احتمال دارد فورد قصد داشته باشد رقیبی برای پاوروال تسلا معرفی کند. این کسب‌وکار جدید و تغییر استراتژی به سمت یک خط تولید چندسوختی، با اهداف فورد برای دستیابی به سطح آلایندگی صفر تا سال ۲۰۵۰ هم‌راستا می‌باشد.