رنو ۴ تروپ؛ شاسی‌بلند مجلل رافال به عنوان مرکز کنترل پهپادهای نظامی معرفی گردید

شاسی‌بلندهای کوپه، به‌ندرت مکانی هستند که انتظار دارید یک مرکز فرماندهی نظامی و تاکتیکی را در آن مشاهده کنید، اما گروه خودروسازی رنو به‌طور خاص همین اقدام را انجام داده است. این خودروساز فرانسوی، به‌همراه شرکت صنایع دفاعی و هوافضای تالس، در نمایشگاه دفاعی یوروستوری ۲۰۲۶ در پاریس از نمونه اولیه نظامی و تاکتیکی خود با نام ۴ تروپ پرده‌برداری کرد.

برخلاف نامی که این خودرو به‌دست آورده، پروژه ۴ تروپ بر پایه مدل تمام‌الکتریکی رنو ۴ توسعه نیافته است. در واقع، رنو ۴ تروپ از روی پرچم‌دار بزرگ‌تر این کمپانی، یعنی رنو رافال، طراحی شده است. این نمونه اولیه در دسته خودروهای چندمنظوره غیرنظامی جای می‌گیرد. خودروهای چندمنظوره غیرنظامی به‌عنوان راهکاری اقتصادی‌تر برای نیروهای نظامی محسوب می‌شوند. این خودروها به‌عنوان جانشین کامیون‌های نظامی گران‌قیمت و خاص، به‌طور قابل‌توجهی به کاهش هزینه‌های دفاعی کمک می‌کنند.

پنهان‌کاری در پوشش غیرنظامی

از فواصل دور، این خودرو به‌صورت یک رنو رافال استاندارد جلوه می‌کند. ولی با نزدیک‌تر شدن، جزئیات نظامی آن نمایان می‌شود. این خصوصیات شامل بدنه با پوشش رنگ کرم مات نظامی، کاورهای حفاظتی روی چراغ‌های جلو، مجموعه‌ای از لاستیک‌های مقاوم برای آفرود و یک باربند سفارشی روی سقف است که برای حمل تجهیزات الکترونیکی و مخابراتی طراحی شده است. اما نکته اصلی در زیر این ظاهر قرار دارد. در زیر این شاسی‌بلند نظامی، شرکت تالس با قرار دادن پلتفرم دیجیتال جنگی، این خودرو را به مادربردی برای هدایت پهپادها تبدیل کرده است.

رنو ۴ تروپ توانایی اعزام و هدایت هم‌زمان چندین وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین و ربات‌های زمینی را دارد. این شاسی‌بلند همچنین با حسگرهای پیشرفته، سیستم‌های ارتباطی امن و تاکتیکی، ظرفیت پردازش اطلاعات سنگین و سیستم‌های پشتیبانی تصمیم‌گیری مبتنی بر هوش مصنوعی تجهیز شده است.

پیشرانه رنو ۴ تروپ؛ عملیات بی‌صدا در میدان نبرد

رنو معرفی می‌کند که مدل ۴ تروپ یک خودروی ۴×۴ با پیشرانه هیبریدی است که امکان انجام عملیات‌های مخفی و بی‌صدا را به همراه قابلیت‌های پیمایش طولانی فراهم می‌آورد. این خودرو به فناوری V2L مجهز است که به نیروهای نظامی این امکان را می‌دهد که از باتری خودرو برای تأمین انرژی تجهیزات الکتریکی سنگین در میدان نبرد استفاده کنند.

این ویژگی‌ها به‌خوبی نشان می‌دهند که خودروی پایه این پلتفرم، در واقع رافال E-Tech 4×4 است. این سیستم هیبریدی با توان ۳۰۰ اسب بخار، به یک باتری ۲۲ کیلووات‌ساعتی مجهز شده که توانایی پیمایش ۱۰۰ کیلومتر به‌طور کاملاً برقی و بی‌صدا را فراهم می‌کند. قابلیت حرکت بی‌صدا به‌خصوص برای گشت‌زنی‌های مخفیانه در مناطق جنگی بدون جلب توجه دشمن حیاتی است.

رنو بیان می‌کند که با استفاده از یک پلتفرم غیرنظامی و تولید انبوه، بار لجستیکی و هزینه‌های نگهداری برای ارتش‌ها به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد. به کمک یک پلتفرم غیرنظامی، ناوگان نظامی قادر خواهد بود به‌راحتی برای خدمات دوره‌ای و تأمین قطعات به شبکه‌های خدمات پس از فروش رنو در سطح جهانی دسترسی پیدا کند. پیش‌تر نیز شرکت فورد ایده‌ای مشابه را پیشنهاد داده و پلتفرم‌های سری F و رنجر خود را برای نیازهای دفاعی مدرن عرضه کرده است. رنو مدعی‌ست که فرآیند تجاری‌سازی و تولید انبوه این خودروی نظامی با بهینه‌ترین هزینه‌ها به‌طور کامل امکان‌پذیر است.